Getrag bittet Mitarbeiter zur Kasse

Untergruppenbach. Nach zähem Ringen sind die Restrukturierungsverhandlungen des Getriebebauers Getrag mit den Arbeitnehmervertretern nun endgültig unter Dach und Fach. Während die Mitarbeiter für drei Jahre auf Teile ihres Urlaubs- und Weihnachtsgeldes verzichten, will das Unternehmen die Überkapazitäten ohne betriebsbedingte Kündigungen abbauen. Auch die geplante Schließung des Standorts Ludwigsburg wurde verworfen. "Mit dieser Vereinbarung erreichen wir das notwendige Einsparvolumen, um den Standort Deutschland für Getrag langfristig eine gute Zukunftsperspektive geben zu können", sagte Bernd Eckl, der für das operative Geschäft verantwortliche Geschäftsführer. Das Einsparvolumen auf Sicht von drei Jahren beziffert er auf netto 100 Millionen Euro - dazu soll die erste und zweite Restrukturierung ebenso beitragen wie Effizienzgewinne und höhere Produktionsvolumina.

Ursprünglich hatte der seit vergangenen November amtierende Getrag-Chef Mihir Kotecha in Deutschland fast 700 der 2700 Stellen zur Disposition gestellt. Er begründete dies mit fehlenden Aufträgen und dadurch entstehenden hohen Kostenbelastungen. Schon unter seinem Vorgänger Dieter Schlenkermann waren in einer ersten Sanierungsrunde 350 Jobs abgebaut und 27 Millionen Euro eingespart worden. Der Getriebehersteller im Besitz der Familie Hagenmeyer war Ende 2008 aufgrund der Wirtschaftskrise und einem hochgradig fremd finanzierten Expansionskurs in heftige Turbulenzen geraten. Im Jahr 2008 und 2009 schrieb das Unternehmen bislang nicht näher ausgewiesene Verluste. Nach einer Restrukturierung mit einem Kapazitätsabbau erfolgte im April 2009 zusammen mit den Banken die Neuausrichtung. Dazu gehörte auch eine Bürgschaft des Landes Baden-Württemberg über 20 Millionen Euro. In diesem Jahr will der Getrag-Konzern bei einem Umsatz von 2,5 Milliarden Euro eine schwarze Null erreichen. Damit blickt das Unternehmen etwas optimistischer in die Zukunft als noch vor ein paar Wochen als Erlöse von 2,3 Milliarden Euro in Aussicht gestellt worden waren. Die Getrag KG, wo das deutsche Geschäft gebündelt ist, wird dieses Jahr noch Verluste schreiben, soll aber 2011 die Gewinnschwelle erreichen.

Kernstück der zweiten Sanierungsrunde ist die Umrüstung des Werks Neuenstein, das innerhalb von 18 Monaten auf Großserienfertigung ausgerichtet werden soll. Dort laufen derzeit Schaltgetriebe vom Band. Das Kompetenzzentrum für nasse Doppelkupplungsgetriebe sei mit weiter gesunkenen Abrufzahlen konfrontiert und könne zudem in einigen Produktsparten nicht mehr kostendeckend arbeiten.

Außerdem wird es zusätzlich zum Standort für Premium-Doppelkupplungsgetriebe im Getrag-Verbund umgebaut. Der lange Zeit gefährdete Standort Ludwigsburg, wo Motoren-Steuerräder gefertigt werden und die Abrufzahlen um fast die Hälfte des geplanten Volumens zurückgegangen sind, wird erhalten. Dem Vernehmen nach sind es vor allem die Kunden wie Mercedes, die mangels anderer Alternativen Getrag zum Weitermachen aufgefordert haben.

Während die Beschäftigten dem neuen Getrag-Management eine Beschäftigungssicherung bis Ende 2012 abgerungen haben, sollen die verbleibenden Kapazitätsüberhänge nun durch freiwillige Abfindungsangebote, Altersteilzeit sowie durch Modelle zur Arbeitszeitreduzierung abgebaut werden. Stand heute geht Eckl von einem rechnerischen Personalüberhang von 200 Mitarbeitern im Jahr 2012 aus. Außerdem verständigten sich die Parteien auf flexiblere Arbeitszeiten in Abhängigkeit zur Auftragslage.

Nach Abschluss der Restrukturierung erwarten die Mitarbeiter, dass das Unternehmen je nach Ertragslage über tarifliche Sonderzahlungen ihren Verzicht wieder kompensiert. Dies sowie ein gemeinsamer Ausschuss mit Vertretern des Managements und der Arbeitnehmervertreter, der bis 2012 die Restrukturierung begleitet, ist ebenfalls Teil des gefundenen Kompromisses. "Wenn wir die Vorzeichen betrachten, mit denen wir in die Verhandlungen gestartet sind, ist am Ende doch ein ordentliches und tragfähiges Ergebnis herausgekommen", kommentiert Frank Iwer, Verhandlungsführer der IG Metall.