Genivi-Allianz wächst auf fast 100 Mitglieder

San Ramon/Kalifornien. Die Genivi-Allianz hat in den letzten Wochen zahlreiche weitere Unternehmen aus der Autoindustrie und deren Umfeld als Mitglieder gewonnen. Damit kommt der im März 2009 auf Betreiben von BMW gestartete Branchenverband nun auf fast 100 Unternehmen. Zu den prominentesten neuen Hauptmitgliedern gehört nun offiziell der Stuttgarter Autozulieferer Robert Bosch sowie der niederländische Navigationsspezialist TomTom. Dies hatte die Automobilwoche bereits im November gemeldet. Auch der indische IT-Dienstleister Tata Consultancy Services schloss sich der Initiative als Hauptmitglied an. Dazu kommen mehrere assoziierte Mitglieder, zu denen überraschenderweise auch der US-Infotainment-Spezialist Harman International gehört, der bislang stark auf auf geschlossene vollintegrierte Infotainment-Plattformen im Auto gesetzt hat.

"Der Beitritt dieser einflussreichen Hauptmitglieder zusammen mit unseren neuen assoziierten Mitgliedern auf der Suche nach Infotainmentlösungen der nächsten Generation stärkt die Alliance", sagt Graham Smethurst, Genivi-Präsident und BMW-Manager. "Das fortwährende Interesse von derart angesehenen Unternehmen validiert die Mission der Alliance, die Entwicklungskosten sowie die Markteinführungszeiten für innovative differenzierte Infotainment-Geräte zu reduzieren."

Die Initiative, zu der mittlerweile acht Autohersteller und weitere prominente Zulieferer wie Continental, Delphi, Magneti Marelli und Visteon gehören, will gemeinsam die Entwicklung einer standardisierten Infotainment-Referenz-Plattform (In-Vehicle-Infotainment - IVI) vorantreiben, die auf dem offenen Betriebssystem Linux basiert. Diese bildet die technische Grundlage für eigene, Lösungen, die es den jeweiligen Herstellern und Zulieferern erlauben, sich im Wettbewerb zu differenzieren. So soll das Bedienkonzept und die Oberfläche entsprechend den jeweiligen Markenattributen des Herstellers anpassbar sein. Von dieser Vorgehensweise verspricht sich die im kalifornischen San Ramon ansässige Genivi Alliance vor allem kürzere Entwicklungszeiten und deutlich geringere Kosten.

Während Genivi noch keine Ergebnisse vorgelegt hat, fahren viele Mitglieder derzeit durchaus mehrgleisig und verfolgen auch andere Technologieansätze mit geschlossenen Betriebssystemen etwa von Marktführer QNX Software Systems oder von Microsoft. Noch ist offen, ob das Genivi-Projekt tatsächlich zu einem weltweiten Industriestandard wird. Neben BMW haben sich General Motors, PSA, Hyundai, Renault und Nissan sowie Jaguar Land Rover und die chinesische SAIC der Initiative angeschlossen. Die derzeit stark beworbene Infotainment-Lösung der Kooperationspartner Continental und Deutsche Telekom, AutoLinQ, basiert auf Android und ist damit ebenfalls ein offenes Linux-Derivat.

"Unser vorrangiges Ziel in dieser Alliance ist die Reduzierung von Entwicklungszeiten und die Senkung von Entwicklungskosten. Zudem sehen wir Genivi als einen wichtigen Schritt in Richtung einer Standardisierung in der Infotainment-Branche", kommentiert Michael Bolle, Senior Vizepräsident der Geschäftseinheit Automotive Navigation und Infotainment Systems bei der Bosch-Tochter Car Multimedia.

"Genivi hat die Branche für das Infotainment in Fahrzeugen verändert und alle beteiligten Interessenten der IVI-Branche werden davon profitieren", sagt Regu Ayyaswamy, Vizepräsident und Global Head der Geschäftseinheit Engineering und Industrial Services. "Wir sind fest davon überzeugt, dass die Verbindung mit Genivi uns helfen wird, bessere Produkte und Dienstleistungen anzubieten und die Markteinführungszeiten sowie die Lieferzeiten an unsere OEM- und Tier-I-Kunden in der Automobilbranche zu reduzieren." Tata Consultancy bietet IT-Dienstleistungen bis zum Outsourcing auch für die Autoindustrie an. Als Teil des Tata-Konzerns, Indiens grösstem Industriekonglomerat, beschäftigt TCS mehr als 174.000 IT-Experten in 42 Ländern.

Zu den neuen assoziierten Mitgliedern gehört auch Harman International. Das US-Unternehmen gehört zu den größten und führenden Herstellern von Infotainment-Systemen weltweit. Der Beitritt ist bemerkenswert, weil Harman bis vor kurzem stark auf geschlossene und vollintegrierte Infotainment-Plattformen gesetzt hat. Erst im April des vergangenen Jahres hat das börsennotierte Unternehmen die konzerneigene Software-Schmiede QNX an den Anbieter des Blackberry, Research In Motion (RIM), verkauft. QNX ist auf Betriebssysteme und Middleware für Infotainmentgeräte spezialisiert und zählt wie Microsoft zu den Anbietern von geschlossenen Systemen.

Weitere neue assozierte Mitglieder sind: Alten SA, BearingPoint GmbH, BSQUARE, Galician Automotive Technology Centre (CTAG), Infobank Corporation, Intrinsyc Software International, MFORMATION Technologies, Mitac International Corporation und Vitec Co., Ltd.