Für Jaguar Land Rover sieht es gut aus

Frankfurt. Wie genau sich der beschlossene Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union auf die Wirtschaft des Landes auswirken wird, weiß noch niemand. Doch zumindest momentan steht Jaguar Land Rover (JLR), der größte britische Autohersteller, gut da, wie das "Handelsblatt" berichtet. Kurzfristig könnte das Unternehmen sogar vom Brexit profitieren, sagt der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Center of Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen. "Durch die Pfund-Schwäche steigen die Gewinne von JLR mit jedem exportierten Fahrzeug, ohne dass die Erträge in England – wie etwa bei Mercedes, Audi oder Porsche – unter Druck kommen."

Rund 80 Prozent der verkauften Jaguar Land Rover gehen in den Export, seine Abhängigkeit von Europa hat das Unternehmen aber erfolgreich reduziert. In China und den USA verkaufen die Briten inzwischen ungefähr so viele Autos wie in Europa. Auch produziert wird längst nicht mehr nur in good old england. Inzwischen gibt es Werke in China und Südamerika.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015/2016 erreichte der Umsatz den Rekordwert von 22,2 Milliarden Pfund, umgerechnet 25,6 Milliarden Euro. Zu einem Rekordgewinn reichte es nicht, weil Sondereffekte wie der Brand im chinesischen Hafen Tianjin und ein Rückruf in den USA hohe Kosten verursachten.

Mit dem erzielten Absatzrekord von 521.000 Fahrzeugen ist JLR dennoch auf dem richtigen Weg. Dass sie in den vergangenen Jahren mutig genug waren, neue Modelle wie den Range Rover Evoque oder die Jaguar-Baureihen XE und F-Pace einzuführen, zahlt sich jetzt für die Briten aus. Zudem zieht der indische Mutterkonzern Tata keine Gewinne aus dem Unternehmen ab, so dass sie mit 14,1 Prozent vom Umsatz ungewöhnlich viel Geld in Forschung und Entwicklung investieren können.