Ford will mindestens sieben Prozent Marktanteil

Genf. Ford will in Deutschland in diesem Jahr Gas geben und hat sich ehrgeizige Absatzziele gegeben. "Wir wollen beim Marktanteil in diesem Jahr eine sieben vor dem Komma haben", sagte Deutschland-Vertriebschef Jürgen Stackmann der Automobilwoche. Dazu muss der Absatz im Jahresverlauf allerdings noch deutlich anziehen, denn der Start ins neue Jahr verlief bislang eher mau für Ford.

Für das erste Quartal hat sich Stackmann ein Marktanteilsziel von jeweils 5,5 Prozent pro Monat gegeben. Erreicht wurden im Januar 5,3 Prozent und im Februar 5,5 Prozent. Der einzelne Januar-Wert ist einer der niedrigsten für Ford überhaupt in Deutschland. Im vergangenen Jahr war Ford in Deutschland auf einen Marktanteil von 6,7 Prozent gekommen, im Jahr davor waren bereits 7,0 Prozent erreicht worden.

Ford hatte im Februar den Neuwagenabsatz nur um 5,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat steigern können. Fast alle anderen Volumenhersteller hatten deutlich stärker zugelegt. Im Schnitt war der Absatz um 24,8 Prozent gestiegen im Vergleich zum Februar 2007.

Stackmann zeigte sich zuversichtlich, dass die durchschnittliche Händlermarge im Jahresdurchschnitt wieder spürbar steigen werde. "Mein Ziel für die Händler in diesem Jahr ist 1,0 Prozent", sagte er. 2007 hatten die Ford-Händler keinen Grund zum Jubeln, ihre Durchschnittsrendite war auf 0,3 Prozent gesunken von 1,0 Prozent im Jahr zuvor.

Der Ford-Vertriebschef betonte, dass der Hersteller seine Händler nach Kräften unterstütze, um die Gewinnmarge zu verbessern und versteckte Kosten zu mindern. Deshalb werde unter anderem auch ab April ein neues Lagerfinanzierungssystem eingeführt. Sorgen aus der Händlerschaft, die hohe Produktion könne angesichts der nur langsamen Absatzsteigerungen zu negativen Auswirkungen führen, wies Stackmann zurück: "Es stimmt, wir sind auf einen Marktanteil von etwa acht Prozent ausgerichtet, aber diese acht Prozent sind kein Problem."

Jüngste Äußerungen des Ford-Händlerverbandes für eine stärkere Ausrichtung als Mehrmarken-Händler wollte Stackmann nicht kommentieren. "Darauf reagieren wir nicht", sagte er. Der Hauptgeschäftsführer des Händlerverbandes, Johann Gesthuysen, hatte im Interview mit der Automobilwoche erklärt, eine Möglichkeit für die Ford-Händler zu einer besseren Renditesituation könne darin bestehen, sich als Mehrmarkenhändler aufzustellen.