Ford: Erträge nach dem Autoverkauf im Blick

Berlin. Ford will seine vor vier Jahren eingeführte Flatrate weiter ausbauen und dadurch die Kundenbeziehung weit über den reinen Verkauf von Neuwagen hinaus verlängern. "Wir müssen gemeinsam mit unseren (Handels-)Partnern die Ertragschancen auf die vier Jahre der Flatrate ausweiten," sagte der Deutschland-Vertriebschef von Ford, Wolfgang Booms, am Mittwoch beim Kongress der Automobilwoche in Berlin.

Zwei Kernelemente seien entscheidend für die Differenzierung einer Automarke im Wettbewerb, so Booms: Emotionale, begehrliche Fahrzeuge und eine nachhaltige Verbindung mit dem Kunden. Mit der Flatrate habe Ford eine "sorglose Zone rund um das Auto" geschaffen, die die Kundenbindung enorm vorangebracht habe. Seit der Einführung der ersten Flatrate vor vier Jahren hätten knapp 200.000 Kunden von Ford in Deutschland dieses Instrument genutzt.

Im laufenden Jahr hatte Ford zahlreiche Varianten seiner Ursprungs-Flatrate gestartet. Unter anderem bieten die Kölner inzwischen eine Flatrate für geprüfte Gebrauchtwagen an, als Erfolg hat sich auch eine Flatrate für Gewerbekunden herausgestellt. Zudem bietet Ford spezielle Flatrates für besondere Zielgruppen wie Fahranfänger oder Studenten an.

Booms betonte, dass Ford dem Thema Emotionalität auch in Zeiten der Umweltdebatte und einer "Versachlichung" der Mobilität zentrale Bedeutung beimesse. Nicht zuletzt gehe es beim Autokauf um Differenzierung und den Ausdruck von Individualität. "Das Statusdenken ist nicht morgen weg. Das wird in Teilen der Gesellschaft bleiben," sagte Booms. Allerdings wandle sich auch dieses Statusdenken: "Es geht nicht mehr nur darum, ob sich der Verbraucher ein Auto leisten kann, sondern immer mehr darum, ob er es sich auch leisten will." Diese Begehrlichkeit aufrecht zu erhalten, sei eine nicht zu unterschätzende Aufgabe für die Hersteller und den Handel.

Zum Thema Mobilitätskonzepte zeigte sich Booms skeptisch. "Ich habe persönlich meine Zweifel daran, ob wir gut daran tun, als Hersteller Mobilitätskonzepte anbieten sollten." Dieses Geschäft sollten die Hersteller womöglich besser anderen Spezialisten überlassen.

Podcasts mit Ausschnitten aus den Reden und Diskussionen finden Sie in unserem Spezial zum Automobilwochekongress 2010.