Federal Mogul schließt Werksumbau ab

Nürnberg. Mit einer Investitionssumme von 20 Millionen Dollar hat der US-Zulieferer Federal Mogul sein Kolbenwerk in der Nürnberger Nopitschstraße umgebaut. Jetzt wurde die letzte Maschine in Betrieb genommen und das Strukturprojekt offiziell abgeschlossen. Für Geschäftsführer Markus Ratka ist damit ein wesentlicher Eckpunkt für den künftigen Weg des Werkes gesetzt: "Wir haben jetzt modernste Technologie und sind sehr leistungsfähig geworden. Das macht uns deutlich wettbewerbsfähiger als früher – im Markt genauso wie im internen Vergleich der weltweit 15 Kolben-Werke von Federal Mogul.“ In der Fabrik sieht er auch eine Langzeitinvestition in die Zukunft des Standortes Nürnberg.

Schritt für Schritt wurde die Fertigung umgebaut und kam so der Vision der "Weißen Fabrik“ immer näher. Für Industrieanlagen eher untypisch ist hier alles hell: weiß gestrichene Räume, weiße Fußböden, weiße Maschinen. So fallen Verunreinigungen jeglicher Art eher auf, werden schneller wahrgenommen und beseitigt, heißt es beim Unternehmen.

"Nur wo Ordnung und Sauberkeit herrscht, gibt es auch Qualität.“ Mit dieser Überzeugung hat Klaus Porstner als Leiter Engineering die Umstrukturierung der Fertigung maßgeblich geleitet und vorangetrieben. Am Anfang standen dabei eine Idee und der plakative, fast schon provozierende Name dafür: "Weiße Fabrik“. 2006 fiel der Startschuss für die Modernisierung. Weder Zeiten, in denen alle Bereiche aufgrund hoher Nachfrage bis an die Kapazitätsgrenzen arbeiten mussten, noch die krisenhaften Auftragsrückgänge in den Jahren 2008/2009 konnten das Projekt stoppen, heißt es bei Federal Mogul.

Im Nürnberger Werk von Federal Mogul werden seit 1932 Kolben für die Automobilindustrie gefertigt. Der Standort gehört zu den Technologieführern im Bereich Kolben. "So gut wie alle Innovationen in diesem Bereich haben wir gemeinsam mit unseren Kunden als erste auf den Markt gebracht“, erklärt Ratka. Gut 100 Ingenieure arbeiten heute im Entwicklungszentrum, dem sogenannten ETS-Gebäude (Engineering, Technology, Sales), an den Kolbenlösungen für die motortechnische Zukunft. Zu ihrer Aufgabenstellung gehört aber auch, wie diese Lösungen in der gleich nebenanliegenden Produktion mit rund 700 Mitarbeitern fertigungstechnisch umgesetzt werden können. Jährlich werden dort bis zu neun Millionen Aluminiumkolben für Hochleistungsmotoren in Pkw und Nutzfahrzeugen hergestellt.