Exklusiv: Chassisexperte tedrive startet durch

München. An den Namen tedrive wird sich die Automobilindustrie noch gewöhnen müssen. Seit Anfang Mai firmieren drei ehemalige Chassis-Werke von Visteon unter diesem Begriff. Der US-Zulieferer zählt den Bereich Chassis nicht mehr zu seinem Kerngeschäft und hatte daraufhin seine US-Standorte an den ehemaligen Mutter-Konzern Ford zurückgegeben.

Eigentümer von tedrive ist der Finanzinvestor Special Situations Venture Partners II (SSVP II), beraten durch Orlando Management in München. Zum Spezialisten für Antriebswellen, Differenziale und Lenkgetriebe gehören die Werke in Düren und Wülfrath (beide NRW) sowie Praszka (Polen). Im Herbst erfolgt die Integration eines Standortes im brasilianischen Sao Paulo. Langfristig sind für tedrive-Chef Tom Schultz auch Werke in asiatischen Ländern eine Option.

Vom Sitz der tedrive Holding im niederländischen Heerlen leitet Geschäftsführer Tom Schultz die Geschicke des Zulieferers mit 480 Millionen Euro Umsatz im Jahr 2006. In den nächsten Jahren wird es eine seiner Aufgaben sein, die Abhängigkeit von Ford of Europe zu verringern. Derzeit erwirtschaftet der Zulieferer fast 75 Prozent des Umsatzes mit der Gruppe. Zwar gehören jetzt schon BMW und Smart zu den Kunden, doch Schultz möchte gerne mit deutschen Fahrzeugherstellern das Geschäft ausbauen. Zudem will er künftig auch Antriebswellen für schwere Limousinen und Geländewagen sowie Nutzfahrzeuge anbieten. Dank des Investors stehen tedrive nun wieder ausreichend Mittel für die Entwicklung zur Verfügung. Das sei in der Vergangenheit nicht immer so gewesen, räumt der Unternehmenschef ein.