Europäisches Notfrufsystem eCall besteht Praxistest

Brüssel. Das europäische Notrufsystem eCall hat in einem Feldversuch seine Praxistauglichkeit bewiesen. Dieses Fazit zogen verschiedene beteiligte Industriepartner sowie die Europäischen Union. "Wir freuen uns sehr darüber, dass die Einführung des eCall in Europa Realität wird. Der Abschluss dieser eCall-Testfahrten bedeutet einen wichtigen Schritt in Richtung des Ziels der EU, alle Autos in Europa möglichst bald mit eCall auszustatten,“ so Juhani Jääskeläinen von der EU-Kommission. In dem Feldversuch waren drei Fahrzeuge von BMW auf einer Sternfahrt von Madrid, Athen und Helsinki nach Brüssel gefahren. Sie legten in rund zwei Wochen 16.000 Kilometer zurück und sendeten über die eingebaute Telematik-Lösung 15.000 Test-Calls über Mobilfunk an verschiedene Server bzw. Call-Center.

Neben dem Münchner Autohersteller BMW, der zu den Pionieren bei der Implementierung von Telematiksystemen zählt und dessen eCall-Lösung Assisted Advanced eCall bereits für alle Modelle verfügbar ist, gehörten weitere Unternehmen dem Konsortium an: Chip-Hersteller NPX steuerte die Telematikeinheit ATOP (Automotive Telematics On-Board Unit Platform) bei, der Versand der Nachrichten erfolgte über das Mobilfunknetz der Deutschen Telekom und deren Roamingpartner. Die Calls wurden von Servern bzw Call-Centern von IBM, Allianz OrtungsServices und BMW empfangen. Außerdem war die Sachverständigenorganisation Dekra sowie die Automobilclubs AvD ( ANBW (Belgien) und UAMK (Tschechien) beteiligt.

"Unser Telematiksystem hat sich in diesem intensiven Feldversuch über Ländergrenzen und technische Standards hinweg als absolut zuverlässig erwiesen, darauf sind wir sehr stolz. Zuverlässigkeit, Systemkosten und Vertrauen in die Technologie sind die entscheidenden Kriterien für die flächendeckende Einführung von eCall“, so Kurt Sievers, SVP und General Manager der Business Unit Automotive bei NXP Semiconductors.

Die Europäische Union treibt die verbindliche Einführung des eCall voran. Nach dem Wunsch der EU sollen alle Neuwagen zwischen 2013 und 2015 standardmäßig mit eCall ausgestattet sein. Dieses paneuropäische Notrufsystem soll zum deutlich schnelleren und zuverlässigeren Eintreffen der Rettungsdienste am Unfallort beitragen. Angestoßen durch das Auslösen der Airbags oder manuell aktiviert, wird ein Notruf verschickt, der in seinem Minimaldatensatz (Minimum Set of Data – MSD) wichtige Detailinformationen wie den genauen Zeitpunkt und Ort des Unfalls enthält. Studien haben gezeigt, dass mit eCall die Zahl der Verkehrstoten in Europa jährlich um 2.500 gesenkt werden kann, während sich die Zahl der Schwerverletzten um 15 Prozent verringern ließe.