Eberspächer entwickelt PTC-Zuheizer für Hybridfahrzeuge

Esslingen. Der Automobilzulieferer Eberspächer hat PTC-Zuheizer mit Spannungen zwischen 200 und 500 Volt entwickelt. Bei der Produktion kleinerer Stückzahlen stehe man kurz vor der Serienreife, so das Tochterunternehmen catem, das mit Stammsitz im pfälzischen Herxheim auf elektrische Fahrzeugheizungen spezialisiert ist. Die neuen Geräte, die auch der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt erstmals gezeigt werden, wurden speziell für Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzipiert.

PTC-Zuheizer kommen bereits heute vor allem bei verbrauchsoptimierten Dieselfahrzeugen zum Einsatz, die kaum noch Abwärme produzieren, die zum Heizen des Innenraums beziehungsweise zum Enteisen der Scheiben genutzt werden kann. Dafür benötigt ein Kompaktklassewagen mit Hybrid- oder Elektroantrieb im Winter laut Eberspächer rund fünf Kilowatt Wärmeenergie. Eberspächer catem bietet PTC-Hochvolt-Geräte mit dieser Leistung je nach Bedarf als Luft- oder Wasserheizung an. Die Wärme gelangt dann entweder direkt über das Belüftungssystem oder aber indirekt über den Kühlwasserkreislauf in den Innenraum.

Die Auswahl richtet sich nach der Antriebsform: Bei einem reinen Elektrofahrzeug wird ein Hochvolt-Luftheizer in das Belüftungssystem montiert, wo er für schnelle Wärme sorgt. Bei einem Hybridfahrzeug empfiehlt sich dem Unternehmen zufolge ein Hochvolt-Wasserheizer, der in den Kühlwasserkreislauf eingebaut wird. Damit lässt sich die Abwärme des Verbrennungsmotors auch zum Heizen nutzen und damit die Energieeffizienz verbessern. Der PTC-Heizer kommt dann als zusätzliche Wärmequelle oder beim Elektrobetrieb zum Einsatz.

Beim Aufladen an der Steckdose können sowohl Luft- als auch Wassergeräte als Standheizung eingesetzt werden – und so den Innenraum und vereiste Scheiben vorwärmen. Und nicht zuletzt kann bei Brennstoffzellenfahrzeugen die Energie, die vor dem Start beim Hochfahren der Zelle entsteht, zum Heizen genutzt werden.