Daimler stellt ersten Lkw "Made in India" vor

Matthias Krust

Der Stuttgarter Automobilhersteller Daimler will im dritten Quartal mit der Produktion der ersten indischen Lkw unter der eigens gegründeten Marke BharatBenz starten. Die Fahrzeuge basieren auf Mercedes- und Fuso-Architekturen und wurden speziell für den Subkontinent entwickelt.

Donnerstag, 5. Januar 2012, 10.14 Uhr

Neu Delhi. Daimler hat in Indien den ersten schweren Lkw vorgestellt, der unter der neuen Marke BharatBenz auf dem Subkontinent eingeführt wird. Im März soll das gesamte, speziell für den indischen Volumenmarkt entwickelte Produktportfolio präsentiert werden. "Diese Lkw basieren auf existierenden Plattformen unserer Daimler-Nutzfahrzeuge, sie wurden von indischen Spezialisten für den lokalen Markt entwickelt und werden dort gebaut. So können wir am effektivsten am indischen Marktwachstum im Volumensegment partizipieren", so Daimler-Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler.

Der Stuttgarter Autohersteller steigt mit einiger Verzögerung in den indischen Markt ein. Nachdem sich der lokale Partner Hero aufgrund von Finanzierungsproblemen im April 2009 aus dem Gemeinschaftsunternehmen kurzfristig verabschiedet hat, beschloss Daimler den Aufbau der Aktivitäten in Eigenregie. Ursprünglich sollte der erste Lkw Ende 2010 vom Band laufen. Nun erfolgen der Produktions- und Verkaufsstart erst im dritten Quartal 2012. Produziert werden die Fahrzeuge im neuen Werk Oragdam bei Chennai. Nur für das Werk hat Daimler rund 700 Millionen Euro investiert. Die Kapazität liegt zunächst bei 36.000 Einheiten, sie kann auf 70.000 gesteigert werden. Laut Daimler ist Indien mit einem Volumen von deutlich über 300.000 schwere und mittelschwere Fahrzeugen im Jahr 2011 der drittgrößte Lkw-Markt weltweit.

In und für Indien entwickelt

"Wir wollen mit unserem auf Qualität, Zuverlässigkeit und Effizienz basierenden Produktprogramm vor allem das sogenannte ‚Modern Domestic Segment' bedienen, das ein enormes Wachstumspotenzial bietet und die steigenden Anforderungen der indischen Kunden abbildet," so Renschler. Im März will der Konzern das gesamte Angebot in der Gewichtsklasse von sechs bis 49 Tonnen vorstellen. Der schwere Lkw von BharatBenz wird auf der Plattform des Mercedes-Benz Axor basieren und die zukünftigen leichten und mittelschweren Lkw auf den Fuso Canter und Fighter Baureihen. Die neuen Lkw werden die indische Abgasnorm BS III - analog Euro-3 - erfüllen.

"BharatBenz steht für unser langfristiges Engagement in Indien. Es ist eine gelungene Synergie indischer Ingenieurskunst und deutscher DNA. Wir bieten moderne Lkw an, die in Indien ganz neue Standards setzen werden. Der heute vorgestellte Lkw wurde von Grund auf neu entworfen. Wir sind davon überzeugt, dass wir durch die Einführung moderner Lkw mit höherer Kraftstoffeffizienz und verbesserter Sicherheitsausstattung zu wettbewerbsfähigen Preisen, die Karten in der indischen Lkw-Branche neu mischen werden," so Marc Llistosella, Geschäftsführer und CEO von Daimler India Commercial Vehicles.

Händlernetz soll bis Ende 2012 rund 70 Standorte umfassen

Daimler India Commercial Vehicles (DICV) ist eine hundertprozentige Tochter von Daimler mit derzeit 1200 Mitarbeitern.Das Unternehmen übernimmt auch Marketing, Vertrieb und Aftersales von Mercedes-Benz Actros Lkw in Indien. Das Händlernetz wird bis Jahresende rund 70 Standorte in ganz Indien umfassen. Ein weiterer, flächendeckender Ausbau ist geplant. Mittlerweile arbeitet DICV mit über 450 Zulieferern zusammen. Die zukünftigen BharatBenz-Lkw werden mit einem Lokalisierungsgrad von 85 Prozent hergestellt. Damit nutzt Daimler vom ersten produzierten Fahrzeug an die Potenziale der indischen Zulieferindustrie. (Foto: Daimler)