Daimler erwartet schwächeres Pkw-Geschäft und erhöht Prognose

Stuttgart. Trotz eines leicht rückläufigen Fahrzeuggeschäfts im dritten Quartal hat Daimler die Gesamtjahresprognose erhöht. "Natürlich ist die Weltwirtschaft noch nicht wieder so stabil wie vor der Rezession. Aber wir sind zuversichtlich, dass wir in unseren Märkten weiter erfolgreich sein werden", so Konzernchef Dieter Zetsche bei Vorlage des Quartalsabschlusses. Er gehe davon aus, dass Daimler den Erfolg auch im vierten Quartal fortsetzen könne. Der Stuttgarter Autohersteller erhöhte die Gewinnprognose nun schon zum dritten Mal im laufenden Jahr: Statt bisher sechs Milliarden Euro erwartet Daimler 2010 nun mehr als sieben Milliarden Euro Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT). Sowohl der Absatz als auch der Umsatz sollen weiter deutlich gegenüber 2009 zulegen, als 1,6 Millionen Fahrzeuge verkauft und damit 78,9 Milliarden Euro erlöst wurden. Nach neun Monaten liegt das EBIT bei 5,7 Milliarden Euro und das Nettoergebnis bei 3,5 Milliarden Euro.

Während Daimler im dritten Quartal gegenüber der Vorjahresperiode im Krisenjahr 2009 starke Sprünge bei Umsatz und Ergebnis erzielte, zeigt ein Vergleich mit dem zweiten Quartal des laufenden Jahres eine andere Tendenz: Das Fahrzeuggeschäft in den einzelnen Sparten schwächte sich leicht ab. Dass trotzdem das Konzern-EBIT um 314 Millionen auf 2,4 Milliarden Euro anstieg, lag am guten Abschneiden der Finanzdienstleistungen und vor allem an Sondereffekten. Dabei handelt es sich um die Auflösung von Rückstellungen. In der Truck-Sparte wurden die Gesundheits-und Fürsorgeleistungen in Nordamerika angepasst, was zu einem Sonderertrag von 183 Millionen Euro führte. Dazu kommen weitere 218 Millionen Euro, die Daimler im Zusammenhang mit einer Aktionärsklage im Zuge der Chrysler-Fusion zurückgestellt hatte. Diese war vor kurzem abgewiesen worden. Zusammen ergab sich aus beiden Effekten ein Sonderertrag von 401 Millionen Euro. Ohne diesen wäre das Konzern-EBIT also um 87 Millionen Euro zurückgegangen.

Das Konzernergebnis verbesserte sich gegenüber dem zweiten Quartal um rund 300 Millionen auf 1,6 Milliarden Euro. Der Umsatz stagnierte bei knapp 25,1 Milliarden Euro. Im Vergleich zum katastrophalen dritten Quartal 2009 zeigte sich der Konzern stark verbessert: Der Umsatz legte um 30 Prozent zu, das EBIT um 414 Prozent. Der Nettogewinn hatte sich auf magere 56 Millionen Euro belaufen. An den Aktienbörsen wurden die Zahlen nach Bekanntgabe mit Verlusten quittiert: Der Daimler-Kurs ging um mehr als 1,2 Prozent auf rund 47,40 Euro zurück, während der DAX mit 0,5 Prozent im Plus lag. Im vergangenen Geschäftsjahr hat Daimler einen operativen Verlust von 1,5 Milliarden Euro geschrieben und netto ein Minus von 2,6 Milliarden Euro ausgewiesen.

Vergleichsweise stabil entwickelte sich das Pkw-Geschäft im dritten Quartal: Gegenüber der Vorperiode im laufenden Jahr büßte Mercedes-Benz Cars 77 Millionen auf knapp 1,3 Milliarden Euro ein. Der Absatz schwächte sich von fast 343.000 Einheiten auf gut 318.000 Einheiten ab. Dennoch wies die Sparte mit 9,5 Prozent eine nach wie vor hohe Umsatzrendite knapp am Zielwert von zehn Prozent aus. Im Gesamtjahr rechnet Zetsche, der neben dem Konzernvorsitz auch die Pkw-Sparte verantwortet, mit einem EBIT von 4,5 Milliarden Euro. Das würde auf einen Gewinn von nur noch einer Milliarde Euro im vierten Quartal hinauslaufen und auf eine weitere Abschwächung der Nachfrage hindeuten.

Während das Transportergeschäft schon im dritten Quartal bei 122 Millionen Euro stagnierte, dürfte sich diese Entwicklung auch in der letzten Periode des Jahres fortsetzen.

Bessere Perspektiven hat das Lkw-Geschäft: Mit einem EBIT von 500 Millionen Euro haben die Trucks den Gewinn praktisch nur aufgrund des beschriebenen Sondereffekts ausgebaut. Im vierten Quartal dürfte dies anders sein. Ohne die Sondereinnahmen will die Sparte im Gesamtjahr 1,1 Milliarden Euro verdienen. Das wäre im vierten Quartal ein Quartalsgewinn von 340 Millionen Euro, wobei hier auch Belastungen aus dem ersten Halbjahr herausgerechnet wurden. Auch für die Busse, die im dritten Quartal auf ein EBIT von elf Milliarden Euro abgestürzt sind, stehen die Zeichen auf Erholung: Hier will Daimler 49 Millionen Euro aufholen und dann im Gesamtjahr 180 Millionen Euro ausweisen.

Sowohl im dritten Quartal als auch bei der Jahresprognose stechen vor allem die Finanzdienstleistungen heraus: Die Sparte hat gegenüber dem zweiten Quartal, als ein EBIT von 171 Millionen Euro erzielt wurde, den Gewinn nun auf 317 Millionen Euro gesteigert. Im letzten Quartal sollen weiter 293 Millionen Euro dazukommen. Maßgeblich für die erreichte Ergebnisverbesserung waren laut Daimler geringere Aufwendungen für die Risikovorsorge sowie höhere Zinsmargen. Auch hier war das Neugeschäft rückläufig von 7,9 auf 7,3 Milliarden Euro. Die weltweiten Risikokosten dürften nach Einschätzung des Unternehmens weiter zurückgehen.