Coaching für die Mobilität der Zukunft

Gerade für kleinere und mittelgroße Automobilzulieferer ist es nicht einfach, ihren Platz in der Mobilität der Zukunft mit elektrischen Antrieben, neuen Mobilitätsdienstleistungen und autonomem Fahren zu erkennen. Je weiter unten in der Lieferkette sie stehen, umso eingeschränkter ist oft ihr Blick aufs große Ganze. Und Abteilungen, die Technologie- oder Geschäftsmodell-Scouting betreiben haben kleinere Zulieferer in der Regel auch nicht.

Hier springen oft Automobilcluster ein, um diese Lücken zu überbrücken. So hat beispielsweise die Baden-Württemberger Initiative Automotive BW für ihre Mitglieder das Förderprogramm „Transformation in der Mobilität“ für mittelständische Zulieferbetriebe an Land gezogen, bei dem die Zulieferer Zuschüsse bekommen, wenn sie sich zu ihrer Zukunftsstrategie beraten lassen. Der sachsen-anhaltinische Cluster Mahreg knüpft an die regionalen Kompetenzen im Aluminium-Leichtbau an und hat mit dem Landeswirtschaftsministerium unter anderem ein Förderprojekt auf die Schiene gesetzt, in dem Potenziale für die Kombinationen des klassischen Aluminiumdruckguss-Verfahrens mit der neuen Technologie des 3D-Drucks erforscht werden.

Für das Förderprojekt „Elektromobilität als Schlüssel zur Mobilität der Zukunft“ arbeitet der Cluster Automotive Nordwest mit dem Oldenburger Energiecluster zusammen, um unter anderem „regionale Kompetenzen zu erfassen und zu vernetzen und Synergieeffekte für die Projektpartner und die Region zu erzeugen“. Der Cluster ITS Mobility hat mit der Wolfsburg AG und anderen Partnern das Netzwerk "Allianz für intelligente Mobilität in Niedersachsen" initiiert, um das Bundesland als Referenzregion für intelligente Mobilität zu etablieren.

Auf die Elektromobilität zielt auch ein Projekt das der Cluster Automotive in Bayern mit seinen Partnern auf die Beine gestellt hat. 2018 unter anderem aktiv in einem Projekt des Start-ups monalysis. Das Spin-off der Hochschule Kempten stattete die aus sechs Personenwagen sowie einem leichten Nutzfahrzeug bestehende Flotte der Innovationsförderungsgesellschaft Bayern Innovativ mit entsprechender Messtechnik aus, um ihr Elektrifizierungspotenzial zu untersuchen.

Im ersten Schritt eines Mobilitätscoachings untersucht monalysis den Mobilitätsbedarf einer vorhandenen Flotte. Dafür werden über einen Zeitraum von rund sechs Wochen alle Fahrten aufgezeichnet und zusammengetragen. Im nächsten Schritt wird das erfasste Mobilitätsmuster mit Hilfe von Modellen zum Energiebedarf und hinsichtlich einer geeigneten Ladeinfrastruktur simuliert. Auf diese Weise lässt sich zuverlässig ermitteln, welche Fahrzeuge ohne Komforteinbußen durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden können.

Durch die so gewonnenen Erkenntnisse lassen sich Empfehlungen hinsichtlich der Platzierung von Ladesäulen aussprechen, der Kosten- und Nutzenfaktor analysieren und zusätzlich die mögliche CO2-Einsparung berechnen. Zusammengefasst bilden die aus dem Mobilitätscheck gewonnenen Erkenntnisse eine solide und zuverlässige Entscheidungsgrundlage für den möglichen Kauf von Elektroautos.

Bislang konnten die von monalysis beratenen Unternehmen ohne Einbußen bei der Mobilitätsqualität 150 konventionelle Fahrzeuge durch Elektrofahrzeuge ersetzen und damit Einsparungen von über 400 Tonnen CO2-Emissionen realisieren. Bayern Innovativ tauschte eines seiner Fahrzeuge gegen ein Elektromodell aus.

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Aus dem Datencenter:

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