BMW senkt den Verbrauch des Siebener um zwölf Prozent

Dresden. Die BMW Group präsentiert den neuen BMW Siebener: Er soll mindestens 69.500 Euro kosten, kündigte der bayerische Autohersteller in Dresden bei der Vorstellung der Oberklasse-Limousine an. Dafür gibt es das Flaggschiff mit einem 180 kW/245 PS starken Sechszylinder-Diesel, der 540 Newtonmeter Drehmoment bereitstellt, in 7,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 Kilometer pro Stunde erreicht.

Für Preise ab 75.500 Euro verkauft BMW den 740i mit einem drei Liter großen Benziner, den das Datenblatt mit 326 PS, 450 Nm, 5,9 Sekunden und 250 km/h führt. Vorläufige Spitzenvariante ist bis zum Debüt des nächsten V12-Modells der mit einem V8-Motor angetriebene 750i, der zu Preisen ab 90.000 Euro verkauft wird. Er schöpft laut BMW aus 4,4 Litern Hubraum 407 PS, erreicht maximal 600 Nm, fährt nach 5,2 Sekunden 100 km/h und wird ebenfalls bei 250 Sachen abgeregelt. Während es den Diesel nur in der 5,07 Meter langen Standardversion gibt, verkauft BMW beide Benziner für einen Aufpreis von mindestens 4000 Euro auch in einer auf 5,21 Meter gestreckten Langversion.

BMW hat angekündigt, von dem Siebener mehr abzusetzen als vom Vorgängermodell. Vom Vorgänger, der vierten Generation, wurden laut BMW weltweit 344.000 Einheiten abgesetzt. Der größte Markt für den Siebener sind die USA mit 35 Prozent, gefolgt von China mit 15 Prozent und Deutschland mit 13 Prozent. BMW-Chef Norbert Reithofer sieht noch erhebliches Absatzpotenzial in Asien. Auch Russland sei ein "äußerst vielversprechender Markt, da müssen wir noch aufholen".

Mit dem Generationswechsel halte die Spritspartechnologie "Efficient Dynamics" auch im Siebener Einzug, sagte BMW-Entwicklungschef Klaus Draeger. Weil der Wagen trotz zusätzlicher Ausstattung um bis zu 55 Kilogramm leichter wurde, Roll- und Luftwiderstand optimiert wurden, Bremsenergie zurück gewonnen wird und Nebenaggregate nur bei Bedarf arbeiten, gehe der Verbrauch trotz gestiegener Leistungen teilweise um mehr als zwölf Prozent zurück. Der V8-Benziner steht deshalb mit 11,4 Litern und einem CO2-Ausstoß von 266 Gramm pro Kilometer (g/km) in der Liste. Für den 740i weist BMW 9,9 Liter und 232 g/km aus, und der 730d werde mit 7,2 Litern und 192 g/km zur saubersten und sparsamsten Oberklasse-Limousine am Markt, wirbt BMW.

Der Siebener ist laut Draeger "agiler, komfortabler und sicherer" geworden. So gibt es viele neue, zum Teil aufpreispflichtige Ausstattungsmerkmale und Assistenzsysteme – zum Beispiel eine Aktivlenkung, die auch die Hinterräder mit einbezieht, ein Nachtsichtsystem, das Fußgänger erkennt, Massage-Sitze für den Fond oder eine unbeschränkte Internet-Anbindung im Auto.

(Mit Material von dpa)