BMW-Mitarbeiter erhalten höchste Erfolgsbeteiligung

München. Die BMW-Mitarbeiter erhalten eine Erfolgsbeteiligung von durchschnittlich 5600 Euro. Das sagte BMW-Chef Norbert Reithofer auf der Hauptversammlung am Donnerstag in München. Damit bekommen die Beschäftigten 200 Euro mehr als im Jahr zuvor. Für das Geschäftsjahr 2006 betrug die Erfolgsbeteiligung im Schnitt 5400 Euro. Die Beschäftigten erhalten für das Geschäftsjahr 2007 zusätzlich zum Juli-Gehalt die Erfolgsbeteiligung, die gestaffelt ist und ab einer Betriebszugehörigkeit von vier Jahren bei 156 Prozent gemessen am monatlichen Bruttogehalt liegt. Damit steht BMW nach eigenen Angaben im Wettbewerbsvergleich mit anderen Automobilherstellern an der Spitze.

Reithofer will im Zuge des Programms "Number one" 8100 Stellen abbauen, davon 5000 Zeitarbeiter. Von den 2500 festangestellten Beschäftigten "haben bislang einige hundert Mitarbeiter Abfindungsverträge unterschrieben", berichtete Reithofer. Die IG Metall Bayern und einige Betriebsräte von BMW hatten bereits mehrfach ihre Zweifel angemeldet, dass BMW es schaffen werde, die Zahl von 2500 Mitarbeitern bis Ende des Jahres auf freiwilliger Basis abzubauen.

Reithofer kündigte an, die Anteilseigner künftig stärker am Unternehmenserfolg zu beteiligen. "Für uns ist die Dividendenerhöhung für das Geschäftsjahr 2007 ein erster Schritt", sagte er in der Münchner Olympiahalle. Auf der Hauptversammlung schlugen der Vorstand und der Aufsichtsrat vor, die Dividende je Stammaktie um 51,4 Prozent auf 1,06 Euro (Vorjahr 0,70 Euro) und je Vorzugsaktie um 50 Prozent auf 1,08 Euro (Vorjahr 0,72 Euro) zu erhöhen. "Damit werden wir für das Geschäftsjahr 2007 eine Dividende von insgesamt 694 Millionen Euro an Sie ausschütten", sagte Reithofer den Aktionären.

BMW hatte im vergangenen Jahr ein Ergebnis vor Steuern von 3,87 Milliarden Euro erzielt und liegt damit 6,1 Prozent unter dem Vorjahreswert. Reithofer erklärte den Aktionären die Belastungen, die BMW aufgrund der steigenden Rohstoffpreise und des schwachen Dollars zu stemmen hatte: "Anfang 2002 haben wir in den USA für einen verkauften BMW Fünfer zum Preis von 50.000 Dollar umgerechnet einen Erlös von 55.000 Euro erzielt. Wenn wir heute in den USA einen Fünfer für 50.000 Dollar verkaufen, dann kommen bei uns nur noch 32.000 Euro an."

Das Thema Wechselkurse betreffe zwar auch andere Hersteller. "Nur: Unsere Autos werden von den Kunden in den USA stärker nachgefragt als die unserer deutschen Wettbewerber", so Reithofer. "So haben wir 2007 in den USA rund 86.000 Fahrzeuge mehr als Mercedes und über 240.000 mehr als Audi abgesetzt."

Reithofer hält an den USA fest: "Unsere starke Präsenz hat sich für uns immer ausgezahlt. Und sie bleibt auf lange Sicht ein strategischer Vorteil." Unterm Strich hatte BMW 2007 zusätzliche Belastungen aus Rohstoffen und Währungen in Höhe von 800 Millionen Euro zu tragen. "Das entspricht fast 20 Prozent des EBIT von 2006", so Reithofer.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger findet Reithofer klare Worte zu negativen Entwicklungen, so auch zum Aktienkurs: "Die Performance unserer Aktie im vergangenen Jahr war keine Erfolgsstory. Das wissen wir." Im Zuge des Sparprogramms "Number one" will Reithofer langfristig den Wert des Unternehmens steigern. "Es ist in meinen Augen keine große unternehmerische Leistung, kurzfristig den Gewinn zu maximieren und den Aktienkurs nur auf Basis von reinen Spekulationen kurzfristig in die Höhe zu treiben. Wir wollen unsere Profitabilitätsziele bis 2012 durch operative Verbesserungen erreichen."