Better Place: Agassi wirbt in Autoindustrie um Kooperation

München. Shai Agassi, der Chef von Better Place, hat im Rahmen der Automobilwoche-Konferenz "Das neue Automobil" die Fahrzeugbranche aufgefordert, bei der Umsetzung tragfähiger Konzepte für Elektromobilität mit seinem Unternehmen zu kooperieren. "Wir sind nicht das Böse, sondern versuchen, der Industrie zu helfen", betonte der Manager.

"Der Wechsel kommt schneller als Sie denken", sagte Agassi bei der Veranstaltung in München. Better Place sei nicht der Feind der Autoindustrie und wolle diese auch keinesfalls zerstören. Der schrittweise Ersatz von Verbrennungsmotoren durch Elektroantriebe sei jedoch nicht mehr aufzuhalten. Von neu entstehenden Strukturen könnten auch die etablierten Geschäftspartner profitieren.

Um die Bemühungen von Better Place um eine Abkehr von konventionell angetriebenen Fahrzeugen zu begründen, rechnete Agassi seinen Zuhörern zunächst vor, dass schon aufgrund der rasant zunehmenden Anzahl von Autos mit Verbrennungsmotoren auf dem Boom-Markt China der Ölpreis in Zukunft stark steigen werde.

"Die zentrale Frage lautet, was wir jetzt tun müssen, um die Weichen richtig zu stellen", so Agassi mit Blick auf den von ihm seit Langem propagierten vermehrten Einsatz von stromgetriebenen Fahrzeugen. "Die Zeit des billigen Stoffes ist unwiderruflich vorüber", erklärte Agassi mit Bezug auf einstmals niedrige Ölpreise im Bereich von wenigen US-Dollar pro Fass.

Ein grundsätzliches Problem von E-Autos sei die absehbar lange Ladezeit im Vergleich zu einer schnellen Betankung von Autos mit herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel. "Wenn ich dabei 30 Minuten zu warten hätte", räumte Agassi zur Erheiterung des Publikums ein, "würde auch ich nicht mehr von einem Auto sprechen, sondern von einem Bus".

Die Lösung, wie sie Better Place vorschwebe, sei ein innovativer Wechsel-Mechanismus für zum Teil standardisierte Stromspeicher, der deren Austausch innerhalb von allenfalls fünf Minuten ermöglichen soll. Entsprechende Demonstrationsanlagen hat das Unternehmen unter anderem in Israel und Japan errichtet.

Die zentrale Geschäftsmaxime von Better Place fasste Agassi zu drei kurzen Sätzen zusammen: "Wir kaufen die Batterien. Wir erwerben den Strom. Wir verkaufen die Kilometerleistung". Zugleich lockte Agassi die Fahrzeugindustrie mit dem Angebot, sie bei einer Zusammenarbeit an den Erlösen seines Konzepts zu beteiligen. "Wenn etwa Ford einen Cent pro Meile bekommt, wird der Konzern schnell das reichste Unternehmen der Welt".

Agassis Schlussbotschaft war eindringliche Mahnung und Aufforderung zu raschem Handeln zugleich: "Die Automobillindustrie steht vor dem stärksten Umbruch ihrer Geschichte". Diesen wolle Better Place in Zusammenarbeit mit den etablierten Konzernen nach Kräften mitgestalten. Agassi: "Und wenn Sie glauben sollten, wir meinten es nicht ernst, dann denken Sie bitte nochmals darüber nach".