Ayurveda-Kur für Interieur- Spezialisten Schenk

Esslingen. „Wir sind nach Deutschland und Europa gekommen, um uns dauerhaft als Zulieferer zu etablieren“, sagt Ashok Minda, Chairman der Ashok Minda Group, im Gespräch mit der Automobilwoche. Der indische Familienkonzern hat im September die insolvente Schenk Plastic Solutions GmbH übernommen, einen Spezialisten für Innenraumteile. Das Esslinger Unternehmen, das vor allem Mercedes-Benz mit Kopfstützenabdeckungen beliefert, ist Ende Februar zahlungsunfähig geworden. Auslöser dafür war nach Darstellung mehrerer Insider die Weigerung des Finanzinvestors Argantis, weiteres Eigenkapital nachzuschießen. Hinter Argantis steht die Privatbank Sal. Oppenheim sowie die börsennotierte IKB, die aufgrund von Fehlspekulationen im US-Hypothekenmarkt nur mit einer Milliarden schweren Finanzspritze durch den Steuerzahler gerettet werden konnte. Nun soll das als MInda Schenk Plastic Solutions firmierende Unternehmen mit indischem Know-how restrukturiert werden.

„Unser oberstes Ziel ist es nach den monatelangen Turbulenzen bei Schenk nun für Vertrauen zu sorgen – bei den Kunden, den Lieferanten und den Mitarbeitern“, so Minda. Grundsätzlich sieht er das Unternehmen mit 330 Mitarbeitern in Deutschland und weiteren 170 Beschäftigten in Tschechien gut aufgestellt. Schenk hat ein patentiertes Verfahren namens „Skinform“ entwickelt, mit dem hochwertige Interieur-Oberflächen zu deutlich geringeren Kosten als bisher hergestellt werden können. „Durch die Übernahme von Schenk haben wir Zugriff auf diese Technologie bekommen, die sich außerdem gut mit unseren anderen Aktivitäten in Deutschland ergänzt“, begründet der Unternehmer.

Bereits im Vorjahr hat die Minda-Group mit KTSN einen Spritzgusshersteller aus Pirna in Sachsen gekauft, der Volkswagen und Opel mit Interieurteilen wie A- , B, und C-Säulen, Türablagen und verschließbaren Handschuhfächern beliefert. „Unser Ziel ist es, das Geschäftsfeld Interieur auszubauen. Dies betrifft die bestehenden Aktivitäten in Indien genauso wie das akquirierte Geschäft in Europa“, so Minda. Dabei sieht er durchaus Synergien bei Schenk und KTSN: Weil ähnliche Rohmaterialien eingesetzt werden, könnten beispielsweise bessere Einkaufspreise erzielt werden. Ein weiterer Aspekt ist der Technologieaustausch und die Weiterentwicklung von Produkten. „Es ist aber nicht geplant, beide Unternehmen zu verschmelzen beziehungsweise unter eine Holding zu bringen“, stellte der Manager klar. Auch an einen Stellenabbau werde nicht gedacht.

Gleichzeitig lässt er aber keinen Zweifel daran, dass bei Schenk die Kosten gesenkt und die Profitabilität deutlich verbessert werden müssen. Für die Sanierung fliegt ein eigenes Restrukturierungsteam aus Indien ein. In den nächsten zwei Jahren rechnet der Unternehmer bei Schenk mit einem leichten Umsatzrückgang. In diesem Jahr werden die Erlöse voraussichtlich stagnieren. Früheren Angaben des Insolvenzverwalters zufolge hat der Innenraumspezialist im Jahr 2007 bei Erlösen von 75 Millionen Euro einen Nettoverlust von sechs Millionen Euro erzielt, aber operativ ein positives Ergebnis ausgewiesen.

Die weitere Zukunft hängt vor allem am Großkunden Mercedes: Derzeit liefert Schenk jährlich über eine Million Kopfstützabdeckungen für die C,- E- und S-Klasse sowie den neuen GLK. Deshalb hat Mercedes im Verkaufsprozess ein gewichtiges Wort mitgesprochen. Der Auftrag des neuen Geschäftsführers Andreas R. Budde ist es nun, die Aufträge von Mercedes zu sichern und neue Kunden zu gewinnen: „Wir erwarten im nächsten Jahr einen Auftrag von einem weiteren Hersteller für Skinform-basierte Innenraumteile.“Mittel- bis langfristig könnten solche Teile auch in Indien für die lokale Fertigung von deutschen Herstellern produziert werden.

Insgesamt hat sich die Minda-Group ehrgeizige Wachstumsziele gesetzt: Der Umsatz soll von derzeit rund 400 Millionen Dollar inklusive Schenk bis zum Geschäftsjahr 2011/12, das am 31. März endet, auf eine Milliarde Dollar wachsen. „Dazu wollen wir alle drei Geschäftsfelder ausbauen – organisch, mit neuen Projekten auf der grünen Wiese und bei entsprechender Gelegenheit mit Zukäufen“, so Minda. Dabei helfe, dass die Gruppe praktisch schuldenfrei sei. Außerdem ist geplant, einen Unternehmensteil 2009 an der Börse in Bombay zu platzieren. Es sei aber noch nicht entschieden, welche Aktivitäten gelistet werden sollten.

In Indien kalkuliert Minda mit einer Amortisationszeit von fünf bis sechs Jahren für ein Investment. Allerdings wachse dort auch der Markt schneller als im gesättigten Europa. Für Schenk hat der Zulieferkonzern eine operative Marge zwischen vier und fünf Prozent als Ziele herausgegeben. „Angesichts des hohen Wettbewerbsdrucks kann es hier etwas länger dauern bis wir auf eine angemessene Rendite kommen,“ räumt der Manager ein: „Wenn wir nur kurzfristig agieren, können wir unsere langfristigen Ziele nicht erreichen.“