Audi will vom A5 Sportback jährlich 50.000 Stück absetzen

Florenz. Zum 100. Geburtstag stellte Audi vergangene Woche sein neues Modell A5 Sportback bei einem Festakt am Stammsitz Ingolstadt vor. Bundeskanzlerin Angela Merkel, drei Ministerpräsidenten und viel Prominenz aus Wirtschaft, Kultur und Sport waren dabei, als ZDF-Moderator Thomas Gottschalk den A5 Sportback zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentierte. In Italien geht die Vermarktung des fünftürigen Coupés weiter. Zwei Wochen lang wird der Sportback in der Toskana insgesamt 520 Journalisten aus aller Welt gezeigt. Das Auto ist bereits das fünfte Modell, das der Autohersteller in diesem Jahr vorstellt. Mit dem Sportback erweitert der Autobauer die Baureihe um eine dritte Karosserievariante. Damit sei die A5-Baureihe komplett, versichert Produktmanager Jürgen Klaschka: "Jetzt ist Schluss.“

Der Sportback sei "elegant wie ein Coupč, komfortabel wie eine Limousine, praktisch wie ein Avant", wirbt er. Zum Start bietet Audi drei Ottomotoren und drei TDI-Aggregate, drei weitere Motoren sollen bis Mitte 2010 folgen. Alle erfüllen die Euro-5-Norm. Die Preise liegen in Deutschland zwischen 33.650 Euro (Basispreis 2.0 TDI mit Sechs-Gang-Handschaltgetriebe) und 47.000 Euro (Grundpreis 3.2 FSI quattro mit Sieben-Gang S tronic). Der Sportback kommt Mitte September in Deutschland, Österreich, Schweiz, Luxemburg und Italien in den Handel, in den restlichen westeuropäischen Ländern wird das Coupé eine Woche später eingeführt, in Osteuropa folgt der Wagen im Oktober. In China kommt das Auto voraussichtlich Mitte 2010 zum Händler. Für die USA ist das Fahrzeug nicht vorgesehen.

Produktmanager Klaschka hat sich viel vorgenommen: "Wir wollen vom A5 Sportback pro Jahr 40.000 bis 50.000 Einheiten absetzen“, sagte er am Rande der Fahrvorstellung in der Nähe von Florenz. Da das Modell keine direkten Wettbewerber habe, sehen die Marketingexperten von Audi gute Chancen, dieses Ziel zu erreichen. "Wir rechnen mit einer hohen Eroberungsrate“, so Klaschka, der Kunden vom A- und B-Segment abwerben will. "Wir fischen in verschiedenen Kundenteichen.“ Kannibalisierungseffekte mit dem A4 sieht der Audi-Manager nicht, obwohl der Preis des neuen A5 Sportback bereinigt nur rund 2000 Euro über dem Preis des A4 liegt.

Der A5 Sportback wird im Stammwerk Ingolstadt gebaut. Dort setzt man konsequent weiter auf eine Leichtbau-Strategie: Die vorderen Kotflügel bestehen aus Aluminium, senken das Gewicht und tragen zur Verteilung der Achslasten bei. Audi nutzt ferner formgehärtete Stähle für die Seitenschweller, Längsträger, am Mitteltunnel und in den B-Säulen. Auch die formgehärteten Stähle sind leicht und wirken sich deutlich in der Gewichtbilanz aus. Nach Angaben des Herstellers wiegt der A5 Sportback 2.0 TFSI lediglich 1500 Kilo.

Audi wird auch künftig sein Angebot weiter auffächern. Noch in diesem Jahr kommt der A8 auf den Markt, der Kleinwagen A1 folgt im Frühjahr kommenden Jahres. Das kleine SUV Q3 wird 2011 vorgestellt, eine Wiederbelebung des A2 ist in Planung.