Audi will mit neuem A6 Nummer eins bleiben

Düsseldorf. Audi will mit dem überarbeiteten A6, der am 15. Oktober in Deutschland in den Handel kommt, weltweit führend im "Premium-C-Segment bleiben", sagte Peter Hirschfeld, Leiter Produktmarketing A6, auf einer Fahrzeugpräsentation in Düsseldorf. Der A6 sei bereits seit 2006 Marktführer in seinem Segment. Audi hat vom A6, der 2004 auf den Markt eingeführt wurde, bislang 1,26 Millionen Einheiten verkauft. In den ersten acht Monaten dieses Jahres haben die Ingolstädter weltweit 148.959 Fahrzeuge abgesetzt, ein Rückgang im Vergleich zum Vorjahresmonat von 7,5 Prozent.

Die überarbeitete A6-Baureihe soll mit dazu beitragen, die Ziele von Audi-Chef Rupert Stadler zu erreichen. Stadler will in diesem Jahr zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte den Rekordabsatz von einer Million Fahrzeuge realisieren und langfristig die Nummer Eins unter den Premiumherstellern werden. "Der A6 macht 25 Prozent des Gesamtabsatzes von Audi aus", berichtet Hirschfeld. "An diesen Erfolg wollen wir im zweiten Produktlebenszyklus anknüpfen." Der A6 verbrauche 15 Prozent weniger Kraftstoff als sein Vorgänger – "bei mehr Dynamik und Komfort", verspricht Hirschfeld.

Der Ingolstädter Premiumhersteller stellte in Düsseldorf neben dem überarbeiteten A6 auch den RS 6 vor: "Die Spitze der sportlichen Audi-Oberklasse", sagte Jürgen Krauth, Technischer Projektleiter des RS 6 bei der Quattro GmbH. Die "sportlichste Limousine der Welt", so bewirbt Audi sein Fahrzeug, soll mit einem V10-Motor mit Biturbo-Aufladung und Direkteinspritzung und 580 PS an die Spitze des Wettbewerbs fahren.

Allerdings waren CO2-Steuer und steigende Benzinpreise bei der Fahrzeugpräsentation in Düsseldorf nur ein Randthema. Voller Stolz präsentierten die Ingolstädter auch noch ihren Geländewagen Q7 V12 TDI quattro: "Der erste Zwölf-Zylinder-Diesel der Welt in einem Pkw", verkündete Dieselmotoren-Entwickler Andreas Fröhlich. "Er steht ohne Wettbewerber da." Allerdings steht das SUV insgesamt auch ohne guten Absatz da: Der brach in den ersten acht Monaten dieses Jahres um 25,4 Prozent auf 42.215 Einheiten ein. Im größten Markt USA sank der Verkauf um knapp 40 Prozent auf gerade mal 8714 Einheiten, auch im zweit größten Markt Deutschland lagen die Auslieferungen (7177) um 17,6 Prozent unter dem Ergebnis des Vorjahres.

Der Q7 V12 TDI mit 500 PS verbraucht laut Audi 11,3 Liter auf 100 Kilometer. "Wir sind der Pionier der TDI-Technologie und bauen unseren Vorsprung weiter aus", verkündet Fröhlich. Audi hatte vor kurzem angekündigt, den Q7 nicht wie ursprünglich geplant mit einem spritsparenden Hybrid-Antrieb auszustatten. Audi arbeitet bei der Hybrid-Entwicklung mit Porsche zusammen. Die überraschende Entscheidung, auf eine Hybrid-Version des Q7 zu verzichten, habe aber nichts mit Porsche-Chef Wendelin Wiedeking zu tun, versicherte ein Audi-Sprecher.