Audi plant Montagewerk in USA gemeinsam mit VW

Stuttgart. Um die ehrgeizigen Wachstumsziele zu erreichen, muss Audi mittelfristig neue Kapazitäten aufbauen. Neben China steht dabei Nordamerika ganz oben auf der Agenda. "Wir werden dort investieren, wo die Marktentwicklung ist", sagte Audi-Chef Rupert Stadler am Donnerstagabend vor dem Wirtschaftspresse-Club in Stuttgart. In den USA will die VW-Tochter den Absatz bis 2015 von 93.500 auf 200.000 Einheiten ausbauen. Deshalb prüft der Premiumhersteller, unter welchen Bedingungen sich eine eigene Montagefabrik rechnet.

"Wir überlegen derzeit, wie wir eine ordentliche Volumenbasis hinbekommen, die einen hohen Lokalisierungsgrad zulässt", so Stadler. Er will eine deutlich höhere Wertschöpfung in den USA erreichen als die Konkurrenten BMW und Mercedes, die ihre Motoren und Getriebe aus Deutschland einführen und so nur auf einen Lokalisierungsgrad von 30 bis 35 Prozent kommen. "Deshalb denken wir auch über eine Motoren- und Getriebefertigung nach", so Stadler. Gleichzeitig räumte er ein, dass sich dies allein auf der Grundlage des Audi-Volumens nicht rechnet. So laufen in der Motorenproduktion im ungarischen Györ jährlich zwei Millionen Aggregate vom Band.

Stadler bestätigte damit einen Bericht der Automobilwoche (Ausgabe 3) vom Januar, wonach Audi gemeinsam mit Volkswagen ein Montagewerk in den USA aufbauen will und zusätzlich Motoren und Getriebe vor Ort produziert werden sollen. Neben Pkw in der Größe des Jetta und Passat soll die Fabrik auch für den Bau eines sportlichen Geländewagens eingerichtet werden. Neben dem Tiguan kommt dabei auch der kompakte SUV Q5 in Betracht, der am Wochenende in Peking seine Weltpremiere feiert und der Ende 2008 auf den Markt kommen soll. Damit würde sich langfristig auch für VW-Großaktionär Porsche die Option einer US-Fertigung ergeben.

Audi will bis 2015 den Absatz auf 1,5 Millionen Fahrzeuge steigern und der "erfolgreichste Premiumhersteller" der Welt werden. Stadler bekräftigte, dass im laufenden Jahr mehr als eine Millionen Einheiten verkauft werden. Im vergangenen Jahr hat Audi den Absatz um 6,5% auf 964.000 Fahrzeuge gesteigert. Bei einem Umsatz von 33,62 Milliarden Euro belief sich die Vorsteuermarge auf 8,7 Prozent.

Mit Blick auf die geplante Machtübernahme des Sportwagenbauers Porsche bei Volkswagen sieht Stadler keine Gefahr für seine Marke. Er glaube nicht, dass es Überschneidungen im Produktportfolio von Porsche und der VW-Tochter Audi gebe, so der Manager. Es laufe "alles supergut nebeneinander". "Ich glaube, da wird immer mehr reininterpretiert." Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) hatte vor einem möglicherweise schädlichen Einfluss von Porsche auf VW gewarnt.

Audi plant einem Zeitungsbericht zufolge zudem den Bau eines eigenen Werkes in Changchun im Norden von China. Dort werde künftig der neue kleine Geländewagen Q5 vom Band laufen, schreibt die "Süddeutsche Zeitung" (Freitag) unter Verweis auf nicht näher genannte Quellen in China. Die Produktion solle bereits im August 2009 starten. Ein Sprecher von Audi wollte den Bericht am Donnerstagabend auf Anfrage nicht kommentieren.

Der Q5 wird an diesem Wochenende anlässlich der Automesse in Peking vorgestellt. Der Geländewagen soll in Europa in diesem Sommer, in den USA Anfang und in China Ende kommenden Jahres auf den Markt kommen. Daran dürfte sich laut "SZ" der Zeitplan für den Bau des Werkes in Changchun ausrichten. Der auf dem Fahrgestell des Audi A4 basierende Großraumwagen soll gegen den BMW X3 und die neue GLK- Klasse von Mercedes-Benz antreten.

Entstehen soll das neue Werk dem Bericht zufolge auf dem Gelände des Gemeinschafswerks der Mutter Volkswagen und des chinesischen Partners First Automotive Works (FAW). Anders als bisher wollten die Ingolstädter aber nicht nur eigene Fertigungslinien, sondern ein komplettes, separates Autowerk nutzen, um die Prozesse bei Einkauf, Montage und Qualität selbst im Griff behalten zu können. Beim Bau des Q5 müsse es außerdem nicht bleiben. Auch eine Montage des Spitzenmodells A8 in einer verlängerten Version sei denkbar.