Heftarchiv
Business Class
Das Gebrauchtwagengeschäft gilt als Schlüsselbereich für die Zukunftssicherung eines Autohandelsunternehmens. Diese These ist Ausgangspunkt für die aktuelle Studie „Customer Challenge“, die das Geislinger Institut für Automobilwirtschaft (IFA) im Auftrag der Car-Garantie Versicherungs-AG erstellt hat.>> mehr
Auf dem Feld der Hochleistungs-Stahlbremsen für Serien-Pkw zählt sich der Norditalienische Bremsenhersteller Brembo zur Weltspitze. Aktuelle Strategie: Ausweitung der Marktanteile von oben nach unten. Dazu gehört speziell die Etablierung von Carbon- Keramik-Bremsen dort, wo sie bisher unbezahlbar sind: in der oberen Mittelklasse.>> mehr
Business Class
Der Autozulieferer Bosch bietet auch 2011 weiter Null- Prozent-Finanzierungen für Autoreparaturen an. Der Stuttgarter Autozulieferer hat das Finanzierungsangebot im April 2009 zusammen mit der Landesbank Berlin gestartet, um in der Wirtschaftskrise das Werkstattgeschäft zu stützen. Wenn die Kunden der Werkstatt einen Auftrag in Höhe von mindestens 250 Euro erteilen, können sie die Rechnung in Raten bezahlen.>> mehr
Business Class
Die Aufgaben der seit 2006 bestehenden Ideenschmiede des Daimler-Konzerns, des Customer Research Center (CRC), beschreibt ihr Leiter wie folgt: Was sind die Kundenwünsche von morgen? Haben wir schon Antworten? Und wie können wir neue Ideen generieren?>> mehr
Business Class
Die Entscheidung für das Design des BMW Megacity Vehicle ist gefallen. Bislang hatte BMW nur eine Skizze des geplanten Elektrowagens gezeigt, mit dem der Münchner Konzern den Automobilbau revolutionieren will. BMW ist weltweit der erste Hersteller, der den leichten und extrem festen kohlenfaserverstärkten Kunststoff (CFK) in größerem Umfang in Serie einsetzen wird.>> mehr
Business Class
Die Rohstoffknappheit sorgt in der deutschen Industrie für immer tiefere Sorgenfalten. Jammern aber hilft nicht, nötig ist die Erschließung neuer Kapazitäten, die Erforschung von Alternativstoffen und ein konsequentes Recycling.>> mehr
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Die Leser der Automobilwoche und eine unabhängige Jury wählen die "Auto-Stars des Jahrzehnts“. Der Hauptpreis geht an eine herausragende Persönlichkeit der Automobilbranche. Doch was macht eine erfolgreiche Führungskraft aus? Wie muss sich die Autoindustrie personell aufstellen, um auch morgen noch den Anforderungen in einem stetig komplexeren, globalisierten Markt gerecht zu werden? Darüber sprach Automobilwoche mit Personalberaterin Kati Najipoor-Schütte von Egon Zehnder International.>> mehr
Business Class
Die Automobilwoche will die Menschen, Marken und Unternehmen auszeichnen, die im zu Ende gehenden Jahrzehnt herausragende Leistungen gezeigt haben. Die Redaktion und unsere Leser wählen deshalb gemeinsam mit einer Fachjury, zu der Professor Dieter Dahlhoff, Professor Willi Diez, Professor Bernd Gottschalk und Robert Rademacher gehören, die "Auto-Stars des Jahrzehnts“.>> mehr
"Offenbar erhöhen einige Hersteller nach Überwindung der Krise den Preisdruck auf ihre Zulieferer wieder.“ Aus einer Studie der IKB-Bank zur Situation der Zulieferbranche.>> mehr
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Auf der eCar-Tec-Messe in München hat sich die Zahl der ernst zu nehmenden Aussteller doch deutlich erhöht. Mit BMW, Mitsubishi und Peugeot/Citroën trauten sich in diesem Jahr sogar große Autobauer unter die größtenteils mittelständischen Aussteller. Doch die Elektromobilität bleibt ein Zuschussgeschäft.>> mehr