Heftarchiv
Business Class
Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs ist angesichts der weltweit immer anspruchsvoller werdenden CO2-Vorgaben unvermeidlich. "Wenn wir den heutigen Fahrzeug-Mix auch in Zukunft beibehalten, also nicht nur kleine Fahrzeuge anbieten wollen, dann brauchen wir elektrifizierte und sogar ganz emissionsfreie Fahrzeuge“, so Christian Mohrdieck, der bei Daimler für die Entwicklung der Elektroantriebe und der Brennstoffzelle zuständig ist.>> mehr
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Der schwedische Autohersteller Volvo will verstärkt potenzielle Pkw-Käufer ansprechen, die einen Neuwagen mit individueller Note suchen. "Wir wollen Premium sein, aber ohne jegliche Arroganz“, kündigte Alain Visser an, der neue Vertriebschef der Traditionsmarke. "Uns geht es um ein möglichst differenziertes Angebot zu den etablierten Konkurrenten.“ Volvo stehe für Werte wie Disziplin, Respekt und Stolz.>> mehr
Business Class
Renault hat seinen Anspruch auf eine Rolle als einer der führenden Autohersteller weltweit bekräftigt. "Wir sehen uns gerne als dritte Gruppe weltweit“, sagte Andreas Gabriel, Leiter der Verkaufsplanung von Renault. In Deutschland werde die Marke dagegen lediglich als Nummer acht wahrgenommen.>> mehr
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Der frühere BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger, der im April dieses Jahres bei den Münchnern das Ressort Einkauf und Lieferantennetzwerk übernommen hat, sieht sein Unternehmen bei der Beschaffung bestens aufgestellt: "Wir gestalten die leistungsfähigste OEM-Supply- Chain und stellen damit die beste Teilequalität, die höchste Innovationsleistung und die flexibelsten Versorgungsstrukturen mit wettbewerbsfähigen Kosten sicher.“>> mehr
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Trotz einer eher stagnierenden Entwicklung in Europa erwartet Wolfgang Dangel, Automotive- Chef des Zulieferers Schaeffler, im Jahr 2020 weltweit einen Markt von rund 110 Millionen Neufahrzeugen bis zu einem Gewicht von sechs Tonnen. Dabei sieht der Manager selbst in Europa für sein Unternehmen noch Wachstumschancen bei den Anbietern von Premiumfahrzeugen.>> mehr
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"Wir haben gelernt, dem Kunden sehr genau zuzuhören“, sagte Franz Xaver Hirtreiter, geschäftsführender Gesellschafter der bayerischen Autohandelsgruppe AVP, über eines der Geheimnisse seines Erfolgs. Immer öfter höre er von Kunden, dass sie gerne einen Neuwagen für beispielsweise 40.000 Euro hätten, sich aber nur 30.000 Euro leisten könnten. Dann biete er eben einen jungen Gebrauchten an. "Die Tendenz geht vom Wunschauto zum Budgetauto“, sagte der Manager.>> mehr
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Es gibt immer mehr Anwendungen für nachwachsende Rohstoffe im Fahrzeuginnenraum. Dabei bieten die Oberflächen durchaus eine ansprechende Optik.>> mehr
Mercedes hat 1994 als erster Premiumhersteller eine Pkw-Produktion in Indien aufgebaut, ist aber inzwischen nach Stückzahlen nur die Nummer drei hinter BMW und Audi. Wie die Marke aufholen und überholen will, erklärt Indien-Chef Eberhard Kern.>> mehr
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Gemeinsam mit dem Handel will Jaguar Land Rover (JLR) den Markt für Fahrzeug-Flotten und Firmenwagen in Deutschland besser bedienen: "Die Firmenkunden hatten wir bei Jaguar und Land Rover lange praktisch ausgeblendet“, sagt Deutschland-Chef Peter Modelhart. Das soll sich nun ändern.>> mehr
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Der Brief des neuen Opel-Chefs Karl-Thomas Neumann an die Opel-Partner findet ein positives Echo.>> mehr