Heftarchiv
Business Class
Opel hat bei seinem Zehnjahresplan „Drive 2022“ erhebliche Fortschritte gemacht und sieht sich auf gutem Weg, bis 2016 wieder schwarze Zahlen zu schreiben. „Opel greift wieder an!“, verkündete Vorstandschef Karl-Thomas Neumann beim Automobilwoche Kongress.>> mehr
Business Class
Mit dem neuen Mini präsentiert BMW nicht nur die dritte Generation des erfolgreichen Kultautos. Er ist auch das erste Fahrzeug, das auf einer neuen Architektur beruht, auf der auch die künftigen BMW-Modelle unterhalb des Dreier aufbauen.>> mehr
Business Class
Zwölf Milliarden Euro muss die Fahrzeugindustrie aufwenden, um das CO2-Ziel der EU von 95 Gramm je Kilometer Bis 2020 beziehungsweise 2022 zu erreichen. So die Berechnungen der Londoner Analysten von ISI in ihrer aktuellen Studie. „Durchschnittlich werden sich die Fahrzeuge um 1000 Euro verteuern beziehungsweise wird die CO2- Reduktion die Autobauer rund 30 Euro pro Gramm kosten“, erläutert Arndt Ellinghorst, Leiter Automotive Research bei ISI.>> mehr
Business Class
Die Autoindustrie braucht dringend mehr Frauen in den Aufsichtsräten, um die angekündigte gesetzliche Quote zu erreichen. Der Koalitionsvertrag von CDU, CSU und SPD sieht ab 2016 einen Anteil beider Geschlechter von mindestens 30 Prozent vor. Vorstände bleiben zunächst von einer festen Quote verschont, die Unternehmen sollen die Anteile durch freiwillige Selbstverpflichtungen steigern.>> mehr
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Seat bereitet sich auf sonnigere Zeiten vor. Nicht nur mit einer neuen, gigantischen Solaranlage, die sich über 276.000 Quadratmeter auf den Dächern der Produktionsanlagen am Hauptsitz Martorell erstreckt. Vorstandschef Jürgen Stackmann, seit Mai dieses Jahres im Amt, setzt alle Hebel in Bewegung, um die seit Jahren kriselnde VW-Tochter auf Kurs zu bringen.>> mehr
Business Class
Ein neues Instrument zur besseren Vermarktung ihrer Gebrauchtfahrzeuge testen Partnerhändler der Autobörse Mobile.de seit Anfang Oktober. Das KPI(Key-Performance- Indikatoren)-Modul, das der Kasseler IT-Dienstleister Pixelconcept entwickelt hat, versorgt die Händler mit verkaufsrelevanten Marktkennzahlen. KPI ist ein neues Feature des Fahrzeugverwaltungsprogramms „Automanager“, einer Software, auf die heute bereits rund 2000 Händler zugreifen können, erläutert Torben Ullmann, Geschäftsführer von Pixelconcept.>> mehr
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Seat-Chef Stackmann
Seat-Chef Jürgen Stackmann will die Volkswagen-Tochter so schnell wie möglich wieder in die Gewinnzone führen. Er setzt trotz der Krise weiterhin auf Europa und will das Handelsnetz in einigen Märkten ausbauen.>> mehr
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Auf dem Weg zum Terminal 1 des Frankfurter Flughafens kommt der Autofahrer an einer 600 Quadratmeter großen Werbefläche vorbei: „The new Jeep Grand Cherokee“ prangt an der Riesen-Bande. Innen, im Flugsteig A, sprintet Usain Bolt an einer Wand entlang. Neben dem dreifachen Olympiasieger im Hundertmeterlauf fährt der neue Supersportwagen Nissan GT-R. Das zeigt eine 22 Meter lange Leuchtwand, im Fachjargon „Platinum Wall“. Dort verkündet Nissan: „What if you had no competition?“>> mehr
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Die Handelsgruppe AVAG startet mit einem umgebauten Vorstand ins Jahr 2014: Albert C. Still und Roman Still werden gleichberechtigte Vorstandssprecher – eine Konstellation, die 2012 eingeführt worden war, damals mit Roman Still und Volker Borkowski. Seit dem Abgang Borkowskis, der mittlerweile die Mahag führt, war Roman Still alleiniger Sprecher. Sein Bruder und Ko-Sprecher Albert C. übernimmt nun die Verantwortung für Ford und Chevrolet in Deutschland und leitet weiterhin die AVAG-Geschäfte in Österreich, Polen und Ungarn.>> mehr
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Die Werkstattkette Auto- Teile-Unger (ATU) räumt in der Bilanz auf und macht sich hübsch für den künftigen Haupteigner Centerbridge. ATU hat zwar im Geschäftsjahr 2012/2013 (per Ende Juni) bei 1,16 Milliarden Euro Umsatz einen Verlust nach Steuern von 517 Millionen eingefahren, wie es im nicht öffentlichen Geschäftsbericht heißt, der der Automobilwoche vorliegt. Der Großteil des Verlusts – 447,8 Millionen Euro – entfällt aber auf eine Abschreibung auf „Geschäfts- oder Firmenwert und Markenrechte“, wie es im Bericht lautet. 379,2 Millionen davon wurden außerplanmäßig abgeschrieben. Damit entledigt sich ATU auf einen Schlag der seit Jahren laufenden Abschreibungen, die die Bilanzen per annum mit 68,5 Millionen Euro belasteten.>> mehr