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Business Class
Bahn-Tochter
DB Schenker investiert 20 Millionen in Nordchina
Derzeit liegt im nordchinesischen Shenyang vieles auf Eis, im wörtlichen Sinne, denn der Winter ist dort kalt und lang. Doch im Mai soll es planmäßig losgehen mit dem Bau der neuen Logistikdrehscheibe für die Autoindustrie, welche die Bahn-Tochter DB Schenker in der Hauptstadt der Provinz Liaoning plant. „Die Inbetriebnahme soll im Februar 2016 stattfinden“, sagt Max Menzel von Schenker China, der die Aktivitäten vor Ort koordiniert.>> mehr
Business Class
Autorail
BLG bringt Fahrzeuge per Bahn in die Türkei
Die Idee wurde aus der Not geboren. Anfang 2014 war der Hafen der slowenischen Stadt Koper wegen heftiger Schneefälle auf dem Schienenweg nicht zu erreichen. Die Experten der Bremer BLG Logistics Group, die sonst von ihrem Seehafenterminal in Koper aus Autotransporte in die Türkei organisierten, mussten sich etwas einfallen lassen. Ihre Idee: ein Transport per Autorail komplett auf der Schiene über das tschechische Nymburk durch mehrere Staaten Osteuropas bis zum türkischen Zielort Derince.>> mehr
Business Class
Zentrales Ersatzteillager
Porsche schafft Platz
Das Wachstum bei Porsche erfordert auch eine erweiterte Logistik. Der Zuffenhausener Hersteller hat daher nun sein zentrales Ersatzteillager nahe Sachsenheim im Kreis Ludwigsburg um 50 Prozent auf 170.000 Quadratmeter vergrößert. Bei weiterem Absatzwachstum werde diese dritte Ausbaustufe „nicht die letzte sein“, sagte Jürgen Wels, einer der beiden Geschäftsführer der Porsche Logistik GmbH, der Automobilwoche.>> mehr
Business Class
Duisport
Duisburger Hafen dank der Bahn das Tor zu China
Der Duisburger Hafenbetreiber Duisport baut sein Logistikgeschäft mit der Automobilindustrie aus und plant insbesondere, die Bahnverbindungen nach China quer durch Russland auszuweiten. Probleme beim Gütertransport durch Russland durch die politische Krise in der Ukraine gebe es nicht, sagte Duisport- Chef Erich Staake der Automobilwoche. „Ausschließen kann man es natürlich nie, dass Hindernisse auftauchen. Aber das gibt es auch auf den Seewegen, und damit lebt die Transportbranche von jeher.“>> mehr
Business Class
Lager in Bochum und Rüsselsheim
Opel verteilt die Ersatzteile wieder selbst
Nach zehn Jahren Outsourcing holt Opel die Warenverteilzentren in Bochum und Rüsselsheim ins Unternehmen zurück. Das Teilelager in Bochum baut Opel bis 2016 für 60 Millionen Euro aus. Dort sollen 265 Mitarbeiter des geschlossenen Bochumer Werks einen neuen Job finden.>> mehr
Business Class
Globalisierung des Autogeschäfts
Der „grüne Weg“ ist das Ziel
Selbst gestandene Experten für den Güterverkehr in der Autobranche fragen Wolfgang Stölzle gern um Rat. Der Inhaber des Lehrstuhls für Logistikmanagement an der Universität St. Gallen gilt als einer der führenden Denker rund um die Supply- Chains zwischen Fahrzeugherstellern, Zulieferern und Handel>> mehr
Business Class
VW-Logistikexpertin Andrea Eck
„Wir schaffen schlanke und effiziente Netzwerke“
Andrea Eck erklärt der Automobilwoche in Port Elizabeth, was die Logistik zu den Sparprogrammen von VW beiträgt.>> mehr
Business Class
Zulieferer Schaeffler
Mit 48 Volt zum Erfolg
Das jüngst von Zulieferer Schaeffler vorgestellte Konzeptfahrzeug CAFE 2025 auf Basis eines Ford Escape erfüllt bereits die US-Verbrauchsstandards für das Jahr 2025. CAFE steht für „Corporate Average Fuel Economy“ und beschreibt die gesetzlichen Flottenverbrauchsvorschriften in den USA. „Die Lösungen des Fahrzeugs können wir teilweise schon heute oder in den nächsten drei Jahren anbieten“, so Technikvorstand Peter Gutzmer.>> mehr
Business Class
Auto Show
Autobauer zeigen in Detroit Stärke
Die Zahlen sprechen für sich: Mit 16,5 Millionen Neuzulassungen kratzt der amerikanische Automarkt wieder an der historischen Rekordmarke von 17,8 Millionen aus dem Jahr 2000. Den Nährboden bilden billige Kredite, eine starke Wirtschaft und nicht zuletzt die niedrigen Spritpreise von umgerechnet 50 Eurocent je Liter.>> mehr
Business Class
Mercedes
Start der Sternfahrt mit Stecker
Als Hybrid-Pioniere gelten zweifelsfrei Toyota und die zugehörige Luxus-Tochter Lexus. In Sachen Plug-in-Hybrid jedoch scheinen sich die Japaner von den deutschen Premiumherstellern die Wurst vom Brot nehmen zu lassen, allen voran von Mercedes. Denn die Stuttgarter starten durch zur Sternfahrt mit Stecker. „Wir werden in zwei Jahren zehn Plug-in-Modelle auf der Straße haben, bringen im Schnitt alle vier Monate so ein Modell auf den Markt“, verspricht Thomas Weber.>> mehr
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