Heftarchiv
Business Class
Schluss mit Turboloch
Der elektrische Verdichter von Audi wird im neuen Sportmodell SQ7 erstmals in Serie eingesetzt. Das 48-Volt-Netz ermöglicht technische Weiterentwicklungen.>> mehr
Business Class
MEB
Volkswagen entwickelt einen frei skalierbaren Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB), der zum Ende des Jahrzehnts einsatzbereit sein sol.>> mehr
Business Class
Daimler
Eine neue Selbstzünder-Familie soll Daimler für die weltweiten Klimaziele wappnen.>> mehr
Business Class
Modellbereinigung
Ford will die dürftige Profitabilität der Marke steigern. Der Autobauer fokussiert sich dazu vermehrt auf SUVs und den weiteren Ausbau der Top-Ausstattungslinie Vignale.>> mehr
Business Class
"Intelligent drive"
Nissans Europa-Chef Paul Willcox will den Bestseller Qashqai zum Botschafter für halbautonomes Fahren machen.>> mehr
Business Class
Vernetzung
Durch den Zusammenschluss der zwei Telekommunikationsorganisationen Global M2M Association und Bridge Alliance können Konzerne künftig ihr Geschäft mit und im Internet der Dinge barrierefrei global managen. Sie unterstützt den Einsatz der eSim.>> mehr
Business Class
Bosch-Kfz-Chef Rolf Bulander
Bosch-Kfz-Chef Rolf Bulander erwartet eine steigende Nachfrage nach Abgasreinigungssystemen. So könnte der Zulieferer am Ende zu den Profiteuren des VW-Abgasskandals zählen.>> mehr
Business Class
Mercedes E-Klasse
Zum Marktstart am 9. April bietet Mercedes seine neue Business-Limousine W 213 lediglich mit einem Benziner und zwei Dieselmotoren an. Die neu entwickelten Sechszylinder-Reihenmotoren kommen nicht vor 2018.>> mehr
Business Class
Selbstzünder
Deutsche Autohersteller halten in den USA am Selbstzünder fest. Toyota und Mazda hingegen treten den Diesel-Rückzug an.>> mehr
Business Class
Kopf der Woche
Stephan Winkelmann schätzt den modischen Auftritt und Mobile mit mächtigen Motoren. Bald wechselt der langjährige Lamborghini-Lenker als Chef zur Quattro GmbH von Audi.>> mehr