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Business Class
Autonomes Fahren
China will bis 2025 Marktführerschaft übernehmen
China macht Tempo. Nachdem die chinesische Zentralregierung in den vergangenen Jahren gezeigt hat, wer Leitmarkt für Elektromobilität ist, geht sie nun ebenso energisch das autonome Fahren an. Ein Selbstläufer wird das jedoch nicht.>> mehr
Business Class
Wachstumspläne in China
Daimlers schwierige Mission
Mit einer zweiten Fabrik in Peking läutet Daimler die nächste Wachstumsphase in China ein. Dabei muss der Stuttgarter Autobauer zunehmend die Interessen lokaler Partner berücksichtigen.>> mehr
Business Class
Faurecia, Valeo, Brose, ZF
Zulieferer erschließen chinesische Autohersteller als Kunden
Internationale Zulieferer arbeiten im Reich der Mitte zunehmend mit lokalen Autobauern zusammen. Aus gutem Grund.>> mehr
Business Class
BMW
Autonom fahrende Transporter im Werk Dingolfing
Im BMW-Werk Dingolfing fahren die Transporter autonom - dank einer Nachrüstlösung.>> mehr
Business Class
Absatz 2017
Starkes Wachstum bei Toyota Deutschland
Toyota wächst in Deutschland und Europa überdurchschnittlich. In naher Zukunft will das Unternehmen hierzulande mehr als 100.000 Autos pro Jahr verkaufen.>> mehr
Business Class
Vernetzte Fahrzeuge
ATU baut Plattform auf
ATU will vom Servicegeschäft unabhängiger werden und setzt dabei auf vernetzte Fahrzeuge, für die das Unternehmen ein eigene Plattform aufbaut.>> mehr
Business Class
A-Klasse Limousine
Mercedes geht den Audi-Weg
Der Stuttgarter Autobauer Daimler bringt erstmals eine klassische Limousine im Kompaktsegment auf den Markt. Mit diesem Rezept feiert Audi schon seit Jahren Erfolge.>> mehr
Business Class
Nvidia-Gründer über das autonome Fahren
"Wir wissen, dass viel auf dem Spiel steht"
Das fahrerlose Auto steht nach mehreren Todesfällen in der Kritik. Das bedroht den raschen Aufstieg von Chiphersteller Nvidia. Firmengründer Jensen Huang tritt am Rande der eigenen Entwicklerkonferenz daher auf die Bremse.>> mehr
Business Class
Automobilwoche-Rechtsrat
Diebstahlklausel bei Oldtimern korrigieren
Bei fast allen Versicherern geht ein Oldtimer im Fall ­eines Diebstahls nach einem Monat in deren Eigentum über. Das ist nicht mehr ­zulässig.>> mehr
Business Class
Flaute beim Umweltbonus
Prämie als Ladenhüter?
Seit dem Start der E-Auto-Prämie Mitte 2016 wurde erst ein Sechstel der zur Verfügung stehenden 600 Millionen Euro abgerufen. Das schon immer ambitionierte E-Auto-Ziel rückt damit in noch weitere Ferne.>> mehr
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