Heftarchiv
Business Class
Opel-Mutter
Europa-Chef Picat will Werk Eisenach auslasten – Brexit gefährdet britische Standorte der Franzosen.>> mehr
Business Class
Autonome Nutzfahrzeuge
Im Realbetrieb dürften Nutzfahrzeuge noch vor Pkw automatisiert fahren. Sie starten ihren Einsatz in geschlossenen Arealen, wo keine hochkomplexen Situationen zu meistern sind.>> mehr
Business Class
Katrin Adt
Katrin Adt hat Daimlers Stadtwagenmarke Smart in einer Übergangsphase mit vielen Unsicherheiten übernommen. Noch ist nicht klar, wie die Partnerschaft mit Renault weitergeht. Außerdem fehlt eine lokale Produktion in einem wichtigen Markt.>> mehr
Business Class
Überrascht vom Erdgas-Boom
Die Nachfrage nach CNG-Fahrzeugen steigt sprunghaft an. Das führt zu Engpässen bei den Herstellern. Dabei ist der Kraftstoff eine gute Möglichkeit, die CO2-Bilanz zu verbessern.>> mehr
Business Class
BMW-Finanzvorstand Peter
BMW-Finanzchef Nicolas Peter über WLTP, Brexit und schlanke Prozesse>> mehr
Business Class
Technik-Evolution
Schlüssel, CD-Player, Spiegel, ja sogar Lenkrad und Pedale sind womöglich bald passé. Denn neue Lösungen lassen viele bewährte Bauteile aus dem Auto verschwinden.>> mehr
Business Class
Instrumente im E-Auto
Mit dem Antrieb ändern sich auch die Anzeigen: Das Cockpit im Elektroauto glänzt mit riesigen Bildschirmen und kunterbunten Grafiken. Analoge Instrumente sind passé.>> mehr
Business Class
Selbstzünder keinesfalls Auslaufmodelle
Ein Test des ADAC zeigt, dass moderne Selbstzünder die strengen Grenzwerte locker einhalten können. Dafür mussten die Entwickler aber an vielen Stellschrauben drehen.>> mehr
Business Class
Potenzial zum Gewichtsparen
Lange schien die Elektromobilität mit dem Werkstoff Stahl nicht zu harmonieren, weilvor allem Gewichtsersparnis gefordert war. Doch diese Denkweise ist überholt.>> mehr