Der B05 auf dem Stand von Leapmotor ist keine Überraschung. Der gebannte Blick ins Fahrzeuginnere schon. Es hat mit der Laune des Gründers zu tun.
Der Leapmotor B05 stand mit abgeklebten Scheiben auf der Messe. Grund dafür war eine Entscheidung von Unternehmensgründer Zhu Jiangming.
Leicht irritierte Blicke am Stand von Leapmotor: Dicht gedrängt stehen dort die Journalisten, um den nächsten Europa-Streich des aktuell in China am schnellsten wachsenden Autobauers von New Eenrgy Vehicles (NEV) zu verfolgen.
Dass Leapmotor die IAA nutzen würde, den VW-T-Roc-Konkurrenten Leapmotor B10 einzuführen, war hinlänglich bekannt, weshalb das Fahrzeug gänzlich unverhüllt seiner Premiere entgegensah.
Aber um welches Modell handelte es sich bei dem verhüllten Fahrzeug? Als im Beisein von Firmengründer Zhu Jiangming und CEO Tianshu Xin das Tuch von der Haube gezogen wurde, entpuppte sich dieses, als die Hatchback-Version des B10. Sie wurde erst kürzlich in China unter dem Namen Lafa 5 vorgestellt und wird in Europa als B05 an den Start gehen wird.
Nach der Enthüllung folgt jedoch eine Überraschung: Denn so proper das Exterieur-Design des Modells auch ist, der Blick ins Fahrzeuginnere wird durch schwarz folierte Scheiben verwehrt. Hat der Autobauer ein im Innern noch nicht fertiges Fahrzeug zur IAA gebracht?
Des Rätsels Lösung: Während das Fahrzeug vier Wochen lang auf hoher See Richtung Europa schipperte, hatte Mr. Zhu die Interieur-Farbkombination verworfen, mit der das Premierenmodell zur IAA unterwegs war. Über Nacht hat man deswegen kurzerhand die Scheiben foliert.
In den Verkauf der in der Golfklasse angesiedelte B05 im zweiten Halbjahr 2026. Dann hoffentlich mit einer freigegebenen Farbversion.
