Anlässlich der bevorstehenden Europawahl haben der deutsche ZDK und sein französisches Pendant Mobilians eine enge Partnerschaft vereinbart. Was die Verbände konkret erreichen wollen.

Die mauen Absatzzahlen der vergangenen Jahre lassen den Subaru-Bestand in Deutschland schmelzen. Für den Handel, der vor allem vom Aftersales lebt, wird das zum Problem. Doch nun sollen die Absatzzahlen wieder steigen.

Der China-Importeur Elaris krempelt Vertrieb und Service um und verkündet eine Kooperation mit der Emil-Frey-Gruppe. Doch die will davon nichts wissen.

Noch ist der Microlino selten auf der Straße zu sehen. Das soll sich ändern. Deutschlandchef Stefan Krause hat große Ziele. Schon für das laufende Jahr.

Erst schob Ford das Agenturmodell auf die lange Bank, jetzt wird es gestoppt. Auch andere Hersteller sind an dem Punkt angekommen.

Toyota versorgt den Auto-Abo-Anbieter Finn künftig mit einem konstanten Strom an Autos. Damit macht Toyota dem eigenen Angebot Kinto Konkurrenz. Warum das Händler dennoch kaum stört.

Astara Mobility Deutschland wechselt den Standort. Der Importeur von Ssangyong, Maxus und Microlino verlässt das Rheinland. Was dahinter steckt.

Jean-Roch Piat will als neuer Chef den kriselnden Auto-Auktionsanbieter BCA Deutschland wieder auf Kurs bringen. Im Interview sagt er, wie er das anstellen will und welche Wachstumsziele er sich setzt.

Flottendienstleister sollen Elektroautos länger im Fuhrpark behalten. Das lassen sich die Hersteller einiges kosten. Denn eine Flut junger Gebrauchter würde die Preise belasten und das Markenimage beschädigen.

Beim Kauf eines neuen Elektroautos denken Kunden inzwischen verstärkt auch an Modelle chinesischer Hersteller. Nicht nur der günstigere Preis ist dafür ausschlaggebend.