Weller zum ZDK-Streit: "Ich stünde zur Verfügung, um die Händler zusammenzubringen"

Nach dem Rücktritt von Präsident Arne Joswig wird Kritik am eskalierten Streit beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) laut: "Ich sehe es mit großer Bitternis, wie der ZVK den ZDK am Nasenring durch die Arena führt", sagt Burkhard Weller, geschäftsführender Gesellschafter der Weller-Gruppe. Es gehe ihm nicht um Kleinklein, sondern um den großen politischen Blick.

Weller übt schon länger Kritik an der Lobbyvertretung, die sowohl den Kfz-Handel auch als auch das Kfz-Handwerk (Zentralverband des Kfz-Handwerks – ZVK) vertritt. Vor zwei Jahren, als Joswig zum Präsidenten gewählt wurde, trat Weller gegen ihn an. Erstmals in der Verbandsgeschichte konnte sich die Organisation nicht auf einen Kandidaten einigen.

Als Vertreter von einer der zehn größten Autohandelsgruppen Deutschlands dürfe es ihm nicht egal sein, was der ZDK gerade für eine Kommunikationslücke hat. Im Kalenderjahr 2024 hat die Weller-Gruppe mit ihren über 2300 Mitarbeitenden mehr als 48.000 Fahrzeuge vertrieben und einen Umsatz von mehr als 1,6 Milliarden Euro generiert.

"Seit nun fast einem Jahr ,streitet‘ sich der ZVK-Vorstand, angetrieben durch die Landesverbände Bayern und NRW, mit dem ZDK", so Weller. "Das hinterlässt Spuren in der politischen Landschaft."

Der ZDK-Streit eskalierte am drohenden Verlust der Abgasuntersuchung. Die hoheitliche Aufgabe ist für viele Kfz-Betriebe wichtig und für kleinere Werkstätten existenziell.

Dazu brauchen sie eine Akkreditierung, diese bietet der Verband. Doch die Deutsche Akkreditierungsstelle (DAkkS) drohte dies zu stoppen, da die Vorgaben dafür nicht entsprechend erfüllt waren.

Die einen wollten mit möglichst wenig Zugeständnissen die DAkks überzeugen, die anderen auf Nummer sicher gehen. Der ZVK als Vertreter der Landesinnungsverbände hatte im Dezember 2024 beschlossen, die gemeinsame Geschäftsstelle aufzulösen und eine eigene zu installieren.

Der Kfz-Landesverband Nordrhein-Westfalen hat zu Ende 2025 seine Mitgliedschaft im ZDK gekündigt. Das Kfz-Gewerbe Bayern hat von diesem Schritt bislang abgesehen. Man wolle kein Öl ins Feuer gießen, sagte ein Insider des Landesverbands.

Schon im April trat ZDK-Hauptgeschäftsführer Kurt Christian Scheel zurück. Ihn lobte Weller: "Scheel hat in der kurzen Zeit seines Wirkens den ZDK in Wahrnehmbarkeit der Politik gebracht, das war bei der letzten Regierung wohl ein Meisterstück."

Bei der neuen Regierung ist dies wohl deutlich leichter, doch jetzt "zerlegt sich die seit Jahrzehnten gelebte Branchenvertretung", so Weller. "Und das offensichtlich, weil ein paar Streit- und Machthähne, ohne sich der Verantwortung der Branche bewusst zu sein, die Säge der Zerstörung anstellen."

Weller forderte, dass das Kfz-Gewerbe gemeinsam mit den Herstellerverbänden VDA und VDIK gegenüber der Politik mit einer Stimme sprechen sollte, da sich die Ansichten bei den meisten Themen decken würden.

"Ich stünde zur Verfügung, die Händler zusammenzubringen und mit Ruhe, ein wenig Gelassenheit und dem Sachverstand von Kurt Christian Scheel eine Neuaufstellung voranzutreiben", so Weller.

Aus der Branche war zu hören, dass der 2019 gegründete Verband der Markenvertragshändler wiederbelebt werden könnte. Hier ist Burkhard Weller kein Unbekannter: Laut Webseite sitzt er neben Mathias R. Albert und Wieland Heß im Vorstand.