Hans Greimel

Der japanische Hersteller streicht seine ambitionierten Absatzziele zusammen und kürzt Entwicklungsausgaben für E-Autos. Warum CEO Toshihiro Mibe das macht.

Offenbar plant der neue CEO Ivan Espinosa einen noch härteren Sparkurs. Der japanische Autobauer steckt in einer tiefen Krise.

Der Nachfolger von Makoto Uchida steht fest: Ivan Espinosa rückt an die Spitze des taumelnden japanischen Herstellers auf.

Der japanische Hersteller ist in Not, das Geschäftsjahr wird mit einem Verlust enden. Jetzt legt der CEO den nächsten Sanierungsplan vor.

Zwischen den Partnern der angestrebten Fusion scheint es zu knirschen: Nach einem Vorschlag von Honda geht Nissan fürs Erste auf Distanz.

Der kleinste der drei japanischen Hersteller will einem Bericht zufolge unabhängig bleiben. Eine Entscheidung wird bald erwartet.

Die Japaner haben in Japan zwei neue Motoren präsentiert, die verschiedene Kraftstoffe verbrennen können und durch kompakte Abmessungen neue Fahrzeug-Designs ermöglichen sollen. Dabei soll der Spaß nicht zu kurz kommen.

Die geplante Fusion von Honda und Nissan wirft viele Fragen auf. Unser US-Kollege Hans Greimel hat die wichtigsten Punkte analysiert.

Die japanischen Hersteller steigen offiziell in Gespräche über einen Zusammenschluss ein. Der neue Koloss wäre eine Reaktion auf die Konkurrenz aus China. Doch was sind die Vor- und Nachteile?

Von Januar an steht das globale Hyundai-Geschäft unter neuer Leitung. Der kommende Chef hat vorab seinen Wachstumsplan erklärt.

Bevor er filmreif aus Japan floh, hatten sich ranghohe Nissan-Manager gegen Carlos Ghosn verschworen. Heute steht der Hersteller so schlecht da wie zu der Zeit, als der frühere Allianzchef als Sanierer einsprang.

In den USA soll sicherheitsrelevante Technologie aus China und Russland keinen Platz mehr in vernetzten Autos haben. Die explodierenden Pager der Hisbollah zeigen, dass dahinter keine reine Paranoia steckt, meint unser Autor aus den USA.

GM und Hyundai wollen auf einer Reihe von Gebieten zusammenarbeiten, darunter Rohstoff-Versorgung, Entwicklung, Produktion und alternative Antriebe.

Hyundai verdoppelt die Zahl seiner Hybridmodelle. Dabei helfen soll ein neu entwickelter Antriebsstrang. 

Der ehemalige Nissan-Chef Carlos Ghosn sieht ein starkes Ungleichgewicht in der geplanten Elektro-Allianz mit Honda und Mitsubishi. Aus dem Exil im Libanon kritisiert er das Vorhaben scharf.