VW
Business Class
Deutschlands Autohersteller verlieren in China an Bedeutung, weil der Markt sich dauerhaft verändert hat. Es gibt drei Wege, damit umzugehen, meint Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering.
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Eine Einigung gab es bei der zweiten Runde der VW-Tarifverhandlungen nicht. Aber beide Seiten wollen Werksschließungen und Entlassungen möglichst vermeiden.
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Business Class
Volkswagen-Finanzchef Arno Antlitz beharrt auf dem Plan für harte Einschnitte und erwartet Streiks. Für China traut er sich keine Prognose zu.
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In den ersten neun Monaten ging der Gewinn um 21 Prozent zurück. Neben der Stammmarke VW gibt es auch bei Audi Probleme.
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Business Class
Der Betriebsrat schlägt erneut Alarm wegen der geplanten Einschnitte bei VW. Doch die sind dringend nötig, wenn das Unternehmen überleben will.
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Traton konnte seine bereinigte operative Rendite in den ersten neun Monaten 2024 verbessern. Die VW-Lkw-Holding bleibt dennoch bei ihrem Margenziel für das Gesamtjahr.
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Die Pläne für Einsparungen im Volkswagen-Konzern gehen laut Betriebsratschefin Daniela Cavallo deutlich weiter als bisher bekannt. In der Nacht gab es einen ersten Warnstreik.
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Business Class
Volkswagen will mit zwei Scout-Modellen in den wichtigsten US-Segmenten mitmischen. Warum das gelingen könnte, obwohl die Händler nicht begeistert sind.
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Business Class
In diesem Jahr können deutsche Marken bislang ihren Anteil bei Elektroautos steigern. Wer die Gewinner und Verlierer sind.
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Business Class
Der VW-Händler Hülpert ist in den vergangenen Jahren kräftig gewachsen. Doch zuletzt hat die halbe Geschäftsführung das Unternehmen verlassen. Was dahinter steckt.
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