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VW ID.1 Design-Skizze
Business Class
Autohersteller
Bezahlbare Volkswagen: Kommen Polo und Up als E-Autos zurück?

VW kündigt seinen Elektro-Kleinstwagen an und klärt über die Zukunft des Stammwerk Wolfsburg auf.

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VW-Konzernchef Oliver Blume
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VW-Werke im Umbruch – Blume treibt Strategie bis April voran

In diesen Wochen entscheidet sich, wo welche Autos im VW-Konzern gebaut werden. Bis Ende April sollen alle Entscheidungen unter Dach und Fach sein. Noch wird gerungen.

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Jan Spies
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Jan Spies ist gestorben

Der Produktionschef von Scout Motors wurde nur 54 Jahre alt.

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VW Produktion in Emden
Business Class
Autohersteller
Steigen Chinesen bei VW-Werk ein?

Die Gespräche über eine mögliche Übernahme von VW-Produktionskapazitäten durch einen chinesischen Hersteller könnten schneller Fahrt aufnehmen als erwartet.

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VW ID.7
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Bestätigt: VW bringt ID.7 nicht nach Nordamerika

Die Elektro-Limousine wird in den USA und Kanada nicht eingeführt. Was das für die Produktstrategie bedeutet.

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VW-Werk Osnabrück
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Möglicher Werksverkauf: VW-Chef Blume bestätigt Gespräche mit Chinesen

Werden Chinesen künftig in deutschen VW-Werken Autos bauen? Möglich wäre es, das hat Konzernchef Oliver Blume jetzt klargestellt.

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VW ID.3 Facelift 2023
Autohandel
Günstiger als der Golf: VW startet Preis-Offensive beim ID.3

Mit einer Leasing-Aktion macht VW das Elektro-Modell günstiger als sein Verbrenner-Pendant. Derartige Anreize werden gezielt zeitlich begrenzt gesetzt.

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VW-Händler
Autohandel
Neuer EDC-Präsident: Gemischte Stimmungslage bei VW-Händlern

Seit Mitte Dezember 2024 ist Michal Ignaszak neuer Präsident des europäischen VW-Händlerverbands EDC. Auf den polnischen Händler warten zahlreiche Probleme, dennoch ist er zuversichtlich.

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US-Präsident Donald Trump
Autohersteller
Geplante Zölle: VW warnt vor "schädlichen wirtschaftlichen Auswirkungen"

US-Präsident Donald Trump plant Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Waren aus Kanada und Mexiko. Auch ein anderes Vorhaben wäre schlecht für die Autoindustrie.

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Volkswagen PowerCo Gigafabrik St.Thomas, Kanada
Business Class
Autohersteller
Trumps Strafzölle: Macht VW mit der Batteriefabrik in Kanada einen Fehler?

Offiziell hält der Hersteller an der Giga-Fabrik für Batteriezellen fest. Experten sehen Volkswagen jedoch in einem schwierigen Abwägungsprozess.

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