Tesla
Business Class
Reich der Mitte als größter Markt für E-Modelle
US-Elektroautobauer Tesla will im April die ersten Autos an Kunden in China ausliefern, zum Verkaufsstart wird auch Unternehmensgründer Elon Musk in Peking erwartet. Die Limousine Model S wird in China stattliche 734.000 Yuan kosten – umgerechnet knapp 86.000 Euro. Für die Importmodelle werden Einfuhrzölle fällig. Von den Subventionen für Elektroautos profitiert Tesla bislang nicht, weil sie nur für lokal hergestellte Fahrzeuge gelten. Analysten zufolge hofft Musk allerdings, künftig in den Genuss von Subventionen oder Steuernachlässen aus Peking zu kommen.>> mehr
Medienbericht
45 Milliardäre gibt es einem chinesischen Magazin zufolge in der Autobranche. Mit Abstand die meisten davon sind Chinesen.>> mehr
Konnektivität
Ein Studie zur Konnektivität ergibt ein teilweise überraschendes Ranking: BMW führt vor GM, Ford, Audi und Chrysler. Die Ergebnisse wurden auch durch Verkaufszahlen mitbestimmt.>> mehr
Alternative Antriebe
Wann schaffen Elektroautos den Durchbruch? Bislang hinkt Deutschland hinterher. In diesem Jahr könnte der Markt aber an Schwung gewinnen - ein wenig.>> mehr
Daimler
Der Verkauf der EADS-Anteile verhalf Daimler im vergangenen Jahr zu einem Gewinnsprung. Das gleiche könnte dem Konzern in diesem Jahr mit der Trennung des Motorenbauers Tognum gelingen.>> mehr
Elektrisches Cabrio
Der Tesla Model S gilt derzeit als eins der interessantesten Autos auf dem Markt. Nur offen gab es ihn bislang noch nicht. Das soll sich jetzt ändern.>> mehr
Genfer Automobil-Salon
Der amerikanische Autobauer Tesla will in diesem Jahr weiter wachsen. Neben mehr Ladestationen investiert der Hersteller in den Vertrieb.>> mehr
Genfer Automobil-Salon
Der Schweizer Autotuner Rinspeed zeigt anhand des Konzeptfahrzeugs XchangeE, wie der Innenraum einer selbstfahrenden Reiselimousine aussehen könnte - mit neuen Ideen auch für die Headunit und Vernetzung.>> mehr
US-Elektroautobauer
Multi-Unternehmer Elon Musk ist für seine unglaublich erscheinenden Projekte bekannt. Sein neuestes ist der Bau einer riesigen Batteriefabrik, um dem Elektroauto zum Durchbruch zu verhelfen.>> mehr
Business Class
Klartext
Die meisten Elektroautos auf dem Markt schrecken äußerlich vom Kauf ab. Neben dem Telsa S scheint keines der gängigen Elektrovehikel wirklich mit der Optik zu punkten. Möglicherweise handelt es sich dabei ja um eine Verschwörung der Autobauer, die beschlossen haben, ihre von der Politik geforderten E-Flitzer einfach so hässlich zu bauen, dass sie keiner kauft, mutmaßt Automobilwoche-Chefredakteur Guido Reinking mit einem Augenzwinkern.>> mehr