Michael Gerster Reporter Stuttgart [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Hersteller bleiben Allgaier treu Die Zukunft des insolventen Zulieferers Allgaier ist vorerst gesichert. Neue Aufträge der Hersteller, zu denen in der Vergangenheit unter anderem Porsche und Mercedes zählten, sollen das Unternehmen für Investoren attraktiver machen. Der Druck auf Mercedes wächst Die Corona-Krise hat den Autoherstellern eine Art Sonderkonjunktur beschert. Jetzt aber fallen die Preise. Auch bei Mercedes dürfte der Spardruck angesichts weiter hoher Kosten 2024 deutlich zunehmen. Mercedes rechnet mit Dämpfer bei Elektrohochlauf Nach dem guten Abschneiden im Jahr 2023 ist Mercedes beim Ausblick deutlich vorsichtiger. Die Lieferschwierigkeiten eines Zulieferers bremsen weiterhin den Absatz. Der Aktienrückkauf soll forciert werden. Lapp wächst mit E-Mobilität Der Verbindungsspezialist Lapp ist im abgelaufenen Geschäftsjahr trotz Gegenwinds von den Märkten gewachsen. Dazu hat vor allem das Geschäft mit der Elektromobilität beigetragen. Mercedes verlängert mit Seeger und Jungo Brüngger Der Mercedes-Aufsichtsrat hat die Verträge von Vertriebschefin Britta Seeger und Nachhaltigkeitsvorständin Renata Jungo Brüngger verlängert. Eine der Hauptaufgaben für Seeger im Vertrieb für die kommenden Jahre steht schon fest. ZF will in zwei Jahren sechs Milliarden Euro sparen Um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, will der Zulieferer ZF innerhalb von zwei Jahren bis zu sechs Milliarden Euro einsparen. Betroffen seien "alle Bereiche und Regionen". Das hat das Unternehmen nun seinen Mitarbeitern mitgeteilt. Die vier großen S Das Softwarehaus TTTech Auto plädiert für einen neuen Ansatz bei Elektronik-Architekturen. Dafür stehen die vier großen S. Die Hersteller zögern aber noch bei der Umsetzung. Bis 2030 entfällt in Deutschland jede vierte Stelle In der Autozulieferindustrie häuften sich in den vergangenen Wochen die Schreckensnachrichten in puncto Stellenabbau. Branchenexperten rechnen damit, dass von den derzeit rund 270.000 Jobs bei den Zulieferern hierzulande 2030 noch 200.000 übrigbleiben. Diese fünf Probleme muss Källenius 2024 lösen Am 22. Februar präsentiert Mercedes-Chef Ola Källenius die Bilanz für das vergangene Jahr. Obwohl diese erfreulich ausfallen dürfte, wird 2024 ein Jahr mit einigen Herausforderungen. Mercedes ruft AMG GT, E-Klasse, CLS zurück Mercedes muss weltweit Fahrzeuge der E-Klasse, des AMG GT und des CLS in die Werkstätten rufen. Grund dafür ist eine mögliche Brandgefahr. Das Problem liegt im Motorraum. Wie Bertrandt von der Transformation profitiert Die Transformation zur Elektromobilität und Technologien wie dem automatisierten Fahren bedeuten für die Hersteller einen enormen Aufwand. Davon profitieren derzeit Entwicklungsdienstleister wie Bertrandt. Das steckt hinter dem Leistungssprung des Taycan Größere Reichweite, schnelleres Laden und mehr Beschleunigung. Der überarbeitete Porsche Taycan ist in allen Disziplinen deutlich besser geworden. Dafür haben die Ingenieure vor allem an einer Stellschraube gedreht. Entscheidung über Porsche-Zellfabrik rückt näher Eigentlich wollte Porsche bis Ende vergangenen Jahres über die große Batteriezellfabrik entschieden haben. Doch noch gibt es keinen konkreten Standort. Das nährt die Spekulationen. VW überholt BYD in China Im vergangenen Jahr hatte sich BYD auf dem chinesischen Markt die Absatz-Krone von VW geschnappt. Doch die Januar-Zahlen zeigen, dass die Wolfsburger sich nicht so einfach geschlagen geben. Bei den reinen E-Autos sieht es aber anders aus. Deshalb setzt Daimler Truck auf Flüssigwasserstoff Brennstoffzellen-Trucks gibt es schon, aber es fehlt noch eine Infrastruktur. In Wörth hat Daimler Truck die weltweit erste Flüssigwasserstoff-Tankstelle eröffnet. Sie soll zum Industriestandard werden. Mehr laden
