Klaus-Dieter Flörecke

Redakteur Zulieferer

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Aktuelle Geschichten

Als Folge der Chipkrise können die Zulieferer ihre Aufträge nicht wie gewünscht abwickeln und leiden unter Umsatzverlusten. Doch Lieferanten und Halbleiterhersteller machen sich bereits intensiv Gedanken darüber, wie auf den nächsten Engpass reagiert werden kann.

EXKLUSIV – "Die Aufträge und der Markt sind vorhanden"

Der Mechatronikzulieferer Brose will seine Produkte verstärkt um Sensorik, Elektronik und Software ergänzen. Der Vorsitzende der Geschäftsführung Ulrich Schrickel erklärt im Interview, welche Einsparungen beim Effizienzprogramm Brose Future bereits realisiert wurden und auf welchem Markt das Unternehmen noch zulegen muss.

"Wir brauchen Pufferlager"

Infineons Automotive-Chef Peter Schiefer zieht Lehren aus der Halbleiterkrise und erläutert, was Künstliche Intelligenz bei der Entwicklung von Chips leisten kann. Zwar verfügt das Unternehmen über eine breite Produktpalette, will aber nicht alles alleine entwickeln.

"Ein gutes Geschäft für alle Beteiligten"

Der Zulieferer Bosch sieht beim automatisierten Parken einen großen Vorsprung. Geschäftsführer Harald Kröger erklärt, wie der Zulieferer damit Geld verdienen will, wie der Bereich Cross Domain Computing Solutions gestartet ist und welche Lehren sich aus der Chipkrise ziehen lassen.

Neue Hersteller erfordern mehr Flexibilität

Magna-Steyr-Chef Frank Klein ist davon überzeugt, dass auch mit neuen Autoherstellern die klassischen Anforderungen nicht verschwinden werden. Welche Vorstellungen er von der Zusammenarbeit hat, erklärte Klein auf der Automobilwoche Konferenz Smart Data Car Data.

"Autonomes Fahren ist der Game Changer"

Das autonome Fahren muss sowohl im städtischen Bereich als auch in ländlichen Regionen funktionieren. Wie sich auch die Zusammenarbeit in der Industrie verändern muss, erläuterte MHP-Manager Jan Wehinger auf der Automobilwoche-Konferenz "Smart Data Car Data".

Zukauf mit Wermutstropfen

Im Bietergefecht um den Licht- und Elektronikzulieferer Hella hat der Faurecia-Konzern das Rennen gemacht. Jetzt geht es darum, den Integrationsprozess möglichst schnell und geräuschlos über die Bühne zu bringen. Das Sagen hat jetzt der französische Eigentümer.

Akzeptanz hoch, Einparkhilfe besonders beliebt

Die Mehrheit der Autofahrer in Deutschland bewertet elektronische Helfer als nützlich. Ältere verzichten aber häufig auf die Einparkhilfe, ergab eine Umfrage.

Der schwierige Weg der Transformation

"Muss sich die Zulieferindustrie neu erfinden?" lautete das Thema der Webcast-Reihe Automobilwoche TALKS BUSINESS. Wie es um die Leistungsfähigkeit der Unternehmen bestellt ist, diskutierten Stefan Bratzel (CAM), Thomas Jessulat (ElringKlinger) und Karsten Kroos (Thyssenkrupp).