Klaus-Dieter Flörecke

Vernetzte Autos, Digitalisierung, E-Mobilität und autonomes Fahren erhöhen die Gefahr von Cyberangriffen. Vor allem Zulieferer und Dienstleister haben laut einer Studie ein Problem.

Nach Bosch, ZF und Continental droht nun auch bei Webasto ein Stellenabbau. Mindestens 1600 Stellen sind in Gefahr. Das Unternehmen hat bereits turbulente Jahre hinter sich. 

ZF-Manager Peter Holdmann steigt auf. Ab Mai wird der Chassis-Solutions-Chef Vorstand. Wie Holdmann den Zulieferer zum führenden Anbieter im Bereich Software machen will, verrät er im Interview mit der Automobilwoche.

Der Licht- und Elektronikzulieferer Forvia Hella hat im Geschäftsjahr Umsatz und Rendite gesteigert, muss aber Abstriche beim Gewinn machen. Forvia-Hella-Chef Bernard Schäferbarthold warnt vor einem weiterhin anspruchsvollen Branchenumfeld.

Nach einem enttäuschenden Geschäftsjahr 2023 zieht Webasto die Reißleine. Der Zulieferer mit weltweit 16.600 Mitarbeitern kündigt Entlassungen im zweistelligen Prozentbereich an.

Der Halbleiterhersteller Infineon Technologies hat das chinesische Chip-Unternehmen Innoscience wegen einer möglichen Patentverletzung verklagt. Im Fokus steht die Galliumnitrid-Technologie.

Mit einem Konzernverlust hat der Antriebsspezialist Vitesco Technologies das Geschäftsjahr 2023 abgeschlossen. Das hat auch mit der geplanten Übernahme des Zulieferers durch Schaeffler zu tun.

Der Alu-Druckguss-Spezialist AE Group nimmt neben der Autoindustrie auch andere Branchen in den Blick. Die Stückzahlen werden wieder hochgefahren. Beim im Februar von der Alutech Holding übernommenen Zulieferer wird auch Selbstkritik geübt.

Segula Technologies will in diesem Jahr in Deutschland 200 Mitarbeiter einstellen. Ein Großteil davon sucht das Engineeringunternehmen für das Rhein-Main-Gebiet.

Continentals Finanzvorständin Katja Garcia Vila will ihren zum Jahresende auslaufenden Vertrag überraschend nicht verlängern. Bis eine Nachfolge geregelt ist, will sie das Mandat weiterführen.

Zulieferer in Deutschland kommen bei Banken einer Umfrage zufolge immer schwerer an Geld. Das erschwert vielen Unternehmen in der Branche den Wandel zur E-Mobilität. Es droht eine Zunahme bei den Insolvenzen.

Der Magnesium-Druckguss-Spezialist Castwerk Technologies mit 170 Mitarbeitern hat Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Dafür gibt es vor allem einen Grund.

Der Auto- und Industriezulieferer Continental hat im abgelaufenen Geschäftsjahr Umsatz und operatives Ergebnis gegenüber 2022 verbessert. Vorstandschef Nikolai Setzer sieht den Konzern auf Kurs.

Die Finanzierung der insolventen HAL-Unternehmensgruppe ist bis Ende Juli gesichert. Der Insolvenzverwalter ist mit möglichen Investoren für den Aluminiumguss-Spezialisten im Gespräch.

Autoneum hat eine neue Business Unit Commercial Vehicles gestartet. Der Zulieferer aus der Schweiz will sein Lkw-Geschäft weiter ausbauen. Dabei spielt auch die Übernahme von Borgers Automotive eine Rolle.