Aktuelle Geschichten
Die Tops und Flops der Digitalisierung
Laut einer Capgemini-Studie sind durchschnittlich 82 Prozent der IT-Leiter in verschiedenen Branchen wie Automobilindustrie der Überzeugung, dass die Digitalisierung zu Veränderungen der Geschäftsmodelle führt. Einiges funktioniert schon, doch es lauern noch zahlreiche Stolpersteine.
Wie Zulieferer die Digitalisierung erfolgreich gestalten
Um die komplexen Herausforderungen der Digitalisierung zu meistern, gibt es für die Zulieferer noch einiges zu tun. Den Endverbraucher besser kennenlernen, war nur eine der Forderungen auf dem 5. Automotive Suppliers’ Day von T-Systems.
ZKW leuchtet voraus
Der österreichische Lichtspezialist ZKW entwickelt Lösungen fürs autonome Fahren und konzentriert sich weiter aufs Premiumsegment. 2017 will das Unternehmen beim Umsatz die Milliarden-Grenze knacken.
Was Here und Pioneer mit ihrer Kooperation planen
Der Anbieter von cloudbasierten Kartendiensten Here und der japanische Elektronikkonzern Pioneer sind eine Partnerschaft für globale Kartenlösung uns neue ortsbasierte Dienste für das autonome Fahren eingegangen.
Welche Möglichkeiten Cascade beim Zulieferer hat
Die zum Firmenimperium der Familie Hastor gehörende Investmentgesellschaft Cascade drängt auf eine außerordentliche Hauptversammlung. Doch so leicht ist das nicht.
Was der 3D-Druck der Autoindustrie bietet
Bauteile per 3D-Druck bergen Potenzial für die Autoinudstrie. Auch wenn die Großserie noch weit ist, ergeben sich dennoch Chancen in der Fahrzeugproduktion.
Boysen sieht sich auf Kurs
Der Abgastechnik-Spezialist Boysen legt 2016 beim Umsatz um zehn Prozent auf 1,6 Milliarden Euro zu. Der Durchbruch im Nutzfahrzeuggeschäft soll die Zukunft des Unternehmens sichern.
VW bleibt verletzlich

Der Grammer-Kunde VW dürfte mit größter Aufmerksamkeit den Versuch der Familie Hastor beobachten, beim Interieurspezialisten das Ruder zu übernehmen. Denn Streit mit der Investorenfamilie hat VW schon viel Geld gekostet und ein alter Auftrag sorgt weiter für Abhängigkeit.
Die Duracellmännchen der Autobranche
Nur wenige Manager haben ihren Chefposten über 15 Jahre hinweg in der deutschen Automobilindustrie verteidigen können.
Mahle trennt sich von Schmiedewerken
Der Mahle-Konzern bereinigt sein Portfolio weiter und verkauft seine Schmiedewerken. Die Mahle Motorkomponenten gehen an die österreichische Frauenthal-Gruppe. Kürzlich hatten Mahle und Bosch erklärt, sich von ihrem Gemeinschaftsunternehmen Bosch Mahle Turbo Systems trennen zu wollen.
Yanfeng zeigt Interieur fürs autonome Fahren
Interieuranbieter Yanfeng präsentierte in Detroit ein Showcar, das einen Ausblick auf Lösungen für das autonome Fahren gibt. Nicht alle Technologien will der Zulieferer selbst entwickeln. Vorstandschef Johannes Roters bevorzugt Partnerschaften.
Hochlauf der Stromer wird für Zulieferer teuer
Vorleistungen bei Werkzeugkosten belasten viele Zulieferer. Wie die Autohersteller, so rechnen auch die Zulieferer mit einem deutlichen Anziehen der Absatzzahlen von Elektroautos.
Zulieferer im Partikelfilter-Fieber
Nach der EU-Offensive zur Emissionssenkung wegen der ab September 2018 alle Neuwagen einschließlich der Benziner über einen Partikelfilter verfügen müssen, sind die Zulieferer mit ihren Lösungen gefragt.
Warum sich Bosch und Mahle von BMTS trennen
Die Zulieferer Bosch und Mahle wollen ihr Gemeinschaftsunternehmen BMTS verkaufen, weil sie gegen die Branchengrößen keine Perspektive im Geschäft mit Abgasturboladern sehen.
„Mobileye bleibt wichtiger Partner“
ZF-Vorstandschef Stefan Sommer zur Kooperation mit Nvidia und den Chancen des E-Plattformkonzepts, mit dem sich das Unternehmen neue Kundengruppen erschließen will.