Stefan Wimmelbücker

Seit Jahren kämpft Continental mit Problemen in seiner Automotive-Sparte. Jetzt hat Aufsichtsratschef Wolfgang Reitzle offenbar die Geduld verloren.

Die Nachfrage nach E-Autos stagniert im Juli. Volvo verbucht ein sattes Plus, Polestar stürzt noch stärker ab als Tesla. Die Marketingoffensive von BYD hat sich noch nicht ausgezahlt.

Zunächst geht es um die Nutzung von BYD-Elektroautos durch Uber-Fahrer, doch die Partner denken schon darüber hinaus.

Das erste Halbjahr lief für BMW schlechter als erwartet – vor allem wegen China. Wenig spricht dafür, dass es dort für den Konzern bald besser läuft, meint Stefan Wimmelbücker.

Am Donnerstag legt BMW die Halbjahresbilanz vor. Verglichen mit der Konkurrenz stehen die Münchner gut da. Doch der Erfolg hat einen Haken.

Für die deutsche Autobranche sieht es derzeit nicht gut aus: Die Mehrheit erwartet eine Verschlechterung der wirtschaftlichen Lage in den nächsten Jahren.

Audi hat die Nomenklatur seiner Modelle geändert. Neue Modelle tragen Bezeichnungen, die bis vor Kurzem noch zu anderen Baureihen gehörten. Damit verwirrt die Marke ihre Kunden, meint Stefan Wimmelbücker.

Der Zulieferer Bosch übernimmt das Heizungs- und Klimageschäft von Johnson Controls. Vorstandschef Stefan Hartung spricht von einem Meilenstein.

Elon Musk hat sich eindeutig auf die Seite von Donald Trump gestellt. Schon zuvor hatte er häufiger republikanische Ansichten vertreten. Das hat Auswirkungen auf die Tesla-Kundschaft, denn die Entscheidung für einen Tesla war schon immer auch ein politisches Statement.

Während alle Welt von Elektroautos redet, bringt Audi noch einmal eine neue Generation seines Mittelklasse-Modells mit Verbrennungsmotoren auf den Markt. Ein Fehler? Nein, meint Stefan Wimmelbücker.

VW verschiebt den Start mehrerer Elektromodelle, die auf einer neuen Plattform basieren sollen. Grund ist erneut die Software.

Tesla hat den Preis für sein Model 3 angehoben. Die Amerikaner reagieren damit auf die Strafzölle der EU. Andere Hersteller warten noch ab.

Mehr als 300.000 E-Autos aus dem VW-Reich wurden im ersten Halbjahr verkauft. Die Marken schlagen sich dabei unterschiedlich gut. Ein Überblick.

Audi, China, Prestigeprojekte des Vorgängers: Damit der Weltkonzern VW nicht in die Krise rutscht, muss Vorstandschef Oliver Blume umsteuern.

Der Aufsichtsrat von VW hat den Vertrag von Markenchef Thomas Schäfer verlängert. Der Manager steht einer Reihe von Herausforderungen gegenüber.