Aktuelle Geschichten
BMW darf in China gebaute Autos exportieren
Die chinesischen Behörden haben BMW erlaubt, die im Gemeinschaftsunternehmen mit Brilliance produzierten Autos zu exportieren.
Motorenwerk Steyr wird ausgebaut
BMW baut sein Motorenwerk in Steyr aus und investiert dafür in den kommenden Jahren mehrere hundert Millionen Euro.
Modellvorschau McLaren bis 2021
Der Supersportwagenhersteller McLaren baut einen Überflieger nach dem anderen - und verdient Geld damit.
Deutsche Autobauer haben die höchsten Margen
Beim Gewinn stehen die deutschen Hersteller einer Studie zufolge gut da. Den höchsten Absatz und Umsatz erzielt aber ein japanischer Konkurrent.
Studie gibt Ausblick auf neuen Achter
Bei BMW soll es wieder ein Luxuscoupé geben. Eine Studie liefert nun einen Vorgeschmack.
VW will ab 2018 E-Autos in China verkaufen
Die chinesischen Behörden haben dem Gemeinschaftsunternehmen von VW die Lizenz erteilt, ab kommendem Jahr E-Autos in China anzubieten.
"VW hätte sich viel Ärger ersparen können"
Der amerikanische Journalist Jack Ewing analysiert, welche Fehler VW im Abgas-Skandal gemacht hat.
Gebrauchte Ford können Millionen wert sein
Die Preise für Oldtimer steigen seit Jahren, nicht nur bei Luxusmarken wie Ferrari und Rolls-Royce, sondern auch bei Marken wie Ford. Allerdings werden nicht alle Modelle wertvoll.
Modellvorschau Ford bis 2019
Ford stehen mit dem Wechsel des Vorstandschef unruhige Zeiten ins Haus. Auch bei den Modellen gibt es mehrere Wechsel.
Kostenloses Laden wird nachträglich erlaubt
Tesla gewährt Kunden wieder kostenlosen Zugang zu seinen Ladestationen – allerdings nur bis zu einem bestimmten Zeitpunkt.
BMW gibt mehr Geld für Forschung aus
Aufgrund der Veränderungen in der Autobranche wird BMW seine Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen.
Wer soll das bezahlen?
Millionen von Dieselfahrzeugen stoßen im Alltagsbetrieb mehr Stickoxide aus als auf dem Prüfstand. Falls sie nachgerüstet werden können, wird es teuer.
Erneute Klagen über Arbeitsbedingungen
Tesla ist für Kunden und Aktionäre eine gute Wahl. An den Arbeitsbedingungen gibt es jedoch immer wieder Kritik.
"Ich habe mir persönlich nichts vorzuwerfen"
Anderthalb Jahre nach dem Bekanntwerden des Abgas-Skandals ist die Aufklärung noch längst nicht abgeschlossen.
"Keine Dieselproblematik, sondern eine Betrugsproblematik"
Nach den Vorträgen der Vorstände hatten Kleinaktionäre und Aktionärsschützer Rederecht, das sie zu teilweise deftigen Beiträgen nutzten.