Aktuelle Geschichten
"Sie werden leiden"
Der Streik im VW-Werk Bratislava geht weiter – unter verschärften Bedingungen.
VW-Betriebsrat lehnt Verkauf ab
Der Betriebsrat von Volkswagen ist gegen einen möglichen Verkauf der Motorradmarke Ducati.
50 Prozent E-Autos bis 2023
Porsche forciert das Thema Elektromobilität. Schon in wenigen Jahren könnte jeder zweite Porsche einen E-Motor unter der Haube haben. Einem anderen Antrieb droht hingegen das Aus.
64.000 Mitarbeiter bekommen mehr Geld
Ab August können sich die Beschäftigten in Baden-Württembergs Autohäusern und Werkstätten über mehr Geld freuen.
Millionenstrafen für Zulieferer
Die EU-Kommission hat eine Millionenstrafe über drei Zulieferer aus dem Bereich Beleuchtung verhängt. Einem wurde die Strafe jedoch vollständig erlassen.
Takata beantragt am Montag Gläubigerschutz
Der von der Insolvenz bedrohte japanische Airbaghersteller Takata will einem Bericht zufolge am Montag Gläubigerschutz beantragen.
Chris Lattner verlässt Tesla schon wieder
Im Januar wechselte Chris Lattner von Apple zu Tesla - jetzt gab er per Twitter seinen Abschied bekannt.
Warum Musk China braucht
Dass Tesla in China produzieren will, ist nachvollziehbar. Ganz risikolos ist es aber nicht.
Warum Musk China braucht
Dass Tesla in China produzieren will, ist nachvollziehbar. Ganz risikolos ist es aber nicht.
Warum Musk China braucht
Dass Tesla in China produzieren will, ist nachvollziehbar. Ganz risikolos ist es aber nicht.
CarGarantie jetzt Infiniti-Partner
Kunden der Nissan-Premiummarke Infiniti bekommen künftig Garantien von CarGarantie.
Tesla-Fahrer hat Warnungen ignoriert
Der vor einem Jahr tödlich verunglückte Tesla-Fahrer hat Warnungen des Fahrzeugs nicht beachtet.
Tesla plant Fabrik in China
Der US-Autobauer Tesla steht offenbar kurz vor einer Vereinbarung über ein Werk in China.
E-Auto-Quote sorgt erneut für Nervosität
Das Problem mit der Elektroauto-Quote in China schien gelöst – doch jetzt gibt es neue Unsicherheiten. Halten sich die Chinesen an ihre Zusagen?
Geschäftsmodell mit Risiken
Daten gelten als das neue Öl der Autobranche. Sie bieten große Chancen, aber auch Risiken.