Michael Knauer

Die milliardenschwere Förderung von klimaschützenden Technologien in den USA zieht geplante Investitionen aus Europa ab. Mehrere Projekte zum Bau neuer Batteriezellenwerke sind gestoppt oder verschoben worden. VW-Markenchef Thomas Schäfer zeigt sich "in großer Sorge."

Renault und der europäische Flugzeugbauer Airbus starten erstmals eine sektorübergreifende Kooperation und arbeiten künftig bei der Entwicklung elektrifizierter Flugzeuge zusammen.

Mit dem Anwachsen der Elektroflotten wächst perspektivisch auch der Bedarf für Batterie-Recycling. Das chinesische Unternehmen Botree Cycling hat deshalb angekündigt, im brandenburgischen Guben ein Recyclingwerk zu bauen.

Die Corona-Pandemie hat an Wucht verloren, doch die deutsche Automobilindustrie trifft für diesen Winter weitere Vorkehrungen. Welche Schutzmaßnahmen bei welchen Herstellern gelten. Der große Überblick.

Nach einer mehrjährigen Konsolidierungsphase sieht sich der japanische Autobauer Nissan in Deutschland gestärkt für neues Wachstum und mehr Erträge. Der neue Deutschlandchef Vincent Ricoux peilt eine 50-prozentige Steigerung des Marktanteils an.

Konnektivität ist ein "Must have" für jeden Käufer eines neuen Autos. Doch die beste Hardware im Fahrzeug bringt nichts, wenn der wachsende Datenverkehr nicht Schritt hält. Im Automobilwoche-Webinar "Die digitale Datenautobahn für die Automobilindustrie" sprechen wir am 30. November mit ausgesuchten Experten über die Voraussetzungen für eine leistungsfähige, skalierbare und ausfallfreie digitale Infrastruktur für Autobauer und ihre Zulieferer.

Die zuletzt 2019 stattgefundene Tokyo Auto Show will im Oktober 2023 mit einem neuen Konzept als Japan Mobility Show einen Neustart versuchen. Damit tritt Japans traditionelle Automesse in die Fußstapfen der deutschen IAA.

Der neue vietnamesische Hersteller VinFast hat bei einem Geschäft in den USA die Marke Volkswagen ausgebootet. Der US-Abo-Anbieter Autonomy orderte mehr Autos bei den Vietnamesen als bei VW.

Trotz wiederholter gegenteiliger Beteuerungen weitet sich der Riss in der Allianz zwischen Renault und Nissan weiter aus. Jetzt will Renault angeblich die Mehrheit seiner Kapitalbeteiligung an Nissan auf einen Treuhänder übertragen.

Der Gründer und Vorstandschef des US-Software-Unternehmens Apex AI, Jan Becker, sieht bei vielen großen Automobilherstellern immer wieder die selben Schwierigkeiten bei der Umsetzung einer modernen IT-Architektur für das Fahrzeug. Im Gespräch mit der Automobilwoche nennt er Voraussetzungen für eine funktionierende, sichere und flexible Software-Struktur.

Renault-Entwickler Guido Haak sieht interessante Perspektiven bei Kleinstwagen unterhalb des A-Segments. Bestimmte Bedingungen für deren Erfolg müssen laut dem früheren Volkswagen-Manager aber noch eintreten.

Renault will seine kleine Sportwagenmarke Alpine zu einer vollwertigen Luxusmarke ausbauen und plant in den kommenden Jahren nicht weniger als vier neue Modellreihen. Auch eine Expansion in die USA wird erwogen.

Dacia-Markenchef Denis Le Vot hat neue Zielgruppen im Blick und will die Preise möglichst bald wieder senken. Die schwachen Crashtest-Bewertungen mehrerer Dacia-Modelle beunruhigen den Markenchef unterdessen nicht.

Der Münchener Solarauto-Hersteller Sono Motors setzt beim Service für sein erstes Modell Sion auf die Werkstattkette Bosch Car Service. Zunächst sollen in Deutschland 50 Stützpunkte für Wartung und Reparatur zur Verfügung stehen.

Renault-Vorstandschef Luca de Meo läutet früher als geplant die nächste Stufe seines Umbauplans ein und hat die Aufsplittung des Konzerns in einen Verbrenner- und einen Elektrobereich angekündigt. Im Zuge des Umbaus intensiviert Renault seine Kooperation mit Geely, Google und Qualcomm.