Michael Knauer

Der Münchener Solarauto-Hersteller Sono Motors setzt beim Service für sein erstes Modell Sion auf die Werkstattkette Bosch Car Service. Zunächst sollen in Deutschland 50 Stützpunkte für Wartung und Reparatur zur Verfügung stehen.

Renault-Vorstandschef Luca de Meo läutet früher als geplant die nächste Stufe seines Umbauplans ein und hat die Aufsplittung des Konzerns in einen Verbrenner- und einen Elektrobereich angekündigt. Im Zuge des Umbaus intensiviert Renault seine Kooperation mit Geely, Google und Qualcomm.

Die Stellantis-Nobelmarke Maserati könnte unter bestimmten Voraussetzungen selbständig werden und sich vom Mutterhaus trennen. Noch seien die Bedingungen dafür aber nicht vorhanden, sagte jetzt der Finanzchef von Stellantis, Richard Palmer.

General Motors leitet die ersten konkreten Schritte zur Rückkehr mehrerer Marken nach Europa ein und hat die langjährige GM-Managerin Jaclyn McQuaid als neue Europachefin bestellt.

An diesem Donnerstag reist Bundeskanzler Olaf Scholz mit einer großen Wirtschaftsdelegation nach China. Politik und Wirtschaft sind zutiefst beunruhigt über die zunehmend aggressive Außenpolitik des autoritären Landes und seine "China First"-Wirtschaftspolitik. Vor allem für die deutsche Automobilindustrie steht viel auf dem Spiel.

Im Zuge der Aufspaltung des Konzerns in einen elektrischen Teil und einen Verbrenner-Teil schickt Ford-Konzernchef Jim Farley drei führende Manager des Konzerns vorzeitig in den Ruhestand. Auch der bisherige Europapräsident Stuart Rowley, der zugleich verantwortlich für die Transformation des gesamten Konzerns ist, geht in den Ruhestand.

Ford und Volkswagen glauben nicht mehr an einen raschen Erfolg der Roboterauto-Entwicklung durch den bisherigen Branchenstar Argo AI und schicken das Unternehmen mit ihrem Ausstieg in den Tod.

Toyotas Europachef Matt Harrison sieht Europas Automobilmarkt in einer längeren Phase des Schrumpfens. "Ein Markt, der unter 15 Millionen (Neufahrzeuge pro Jahr) liegt, ist Grund für Sorgen", sagte er beim Automobilwoche Kongress.

Ford beendet nach Angaben aus dem Unternehmensumfeld die Fiesta-Fertigung in Köln schon im nächsten Sommer und damit ein Jahr früher als geplant. Das sagte am Dienstagabend ein führender Mitarbeiter des Unternehmens der Automobilwoche. Er bestätigte damit einen Bericht der britischen Autozeitschrift "Autocar."

Der Stellantis-Konzern wird sich aus China zurückziehen, wenn er dort nicht die Chance zu einem profitablen Geschäft erhält. Konzernchef Carlos Tavares sage am Dienstag beim Automobilwoche Kongress in Berlin: "Ich will nicht verletzbar sein."

Die neue Renault-Mobilitätsmarke Mobilize will ihr Mobilitätsangebot keineswegs nur mit Fahrzeugen der Marken Renault, Dacia oder Nissan bestücken, sondern wird sich auch bei Wettbewerbern bedienen. Das kündigte Markenchefin Clotilde Delbos beim Automobilwoche-Kongress an.

Ford hat mit drei führenden europäischen Stahlerzeugern eine Absichtserklärung zum Kauf von grünem Stahl unterzeichnet. Das Material soll ab 2023 beim Bau des neuen Elektro-Crossover in Köln verwendet werden.

Die EU-Kommission ist offenbar über ihren eigenen Schatten gesprungen und kommt bei der geplanten Euro-7-Abgasnorm der Autobranche entgegen. Noch besser wäre es, auf die neue Verbrenner-Norm zumindest für das PKW-Segment ganz zu verzichten.

Toyota verfolgt in vielen Bereichen einen anderen Weg als die Wettbewerber. Bei der Präsentation des Corolla Cross für den europäischen Markt stellte sich der für Kompaktmodelle zuständige Chefingenieur Yasushi Ueda den Fragen der Automobilwoche.

Der Aachener Elektroauto-Bauer e.GO Mobile SE entwickelt eine Frachtversion seines kleinen Elektro-Autos e.wave X und wird diesen für Flottenkunden gedachten Mini-Lieferwagen mit einem neuartigen Batterie-Wechselsystem ausstatten. Das sagte der e.GO-Verwaltungsratschef Ali Vezvaei in Paris der Automobilwoche.