Aktuelle Geschichten
Was macht Hamburg für VW, BMW und Daimler so attraktiv?
Nach Volkswagen und BMW hat nun auch Daimler eine strategische Partnerschaft mit Hamburg vereinbart. Was macht die Stadt so attraktiv für die Autobauer?
"Müssen wirklich daran glauben, die Welt verändern zu können"
Die Software wird den Motor als Herzstück des Automobils verdrängen, glaubt VW-CDO Johann Jungwirth. Beim Wolfsburger Autobauer will er deshalb ein entsprechendes "Mindset" etablieren.
PSA hat einen Zehnjahresplan
Der PSA-Konzern will sich innerhalb von zehn Jahren auf dem US-Automarkt etablieren. Ex-Nissan-Manager Larry Dominique soll das ambitionierte Projekt lenken.
Vertuschte Uber einen peinlichen Vorfall?
In San Francisco war im Dezember ein Roboter-Taxi über eine rote Ampel gefahren. Uber schob das Malheur auf einen menschlichen Fehler. Doch zwei anonyme Uber-Mitarbeiter behaupten nun, die Technik habe versagt, nicht der Fahrer.
Wie VW sich für die Zukunft aufstellt
Der Volkswagen-Konzern entwickelt in 37 Kompetenzzentren und IT-Labs Lösungen für die Mobilität der Zukunft. Es sollen noch mehr werden.
PSA-Chef Tavares trifft Theresa May
Großbritanniens Premierministerin schaltet sich in den Opel-Poker ein. Es dürfte dabei vor allem um Arbeitsplätze in dem Land gehen.
VW-Aufsichtsrat will Ansprüche gegen Piech prüfen
Ferdinand Piech könnte es laut einem Zeitungsbericht bald mit Schadenersatzforderungen des VW-Konzerns zu tun bekommen.
Fischverarbeiter fordert knapp 12 Millionen Euro
Im Zuge des Abgas-Skandals klagt jetzt der erste deutsche Großkunde gegen Volkswagen. Der Autobauer habe "arglistig getäuscht".
Deutsche Hersteller wären die großen Verlierer
Der neue US-Präsident Donald Trump droht mit hohen Strafzöllen für nicht in den USA produzierte Autos. Sollte er sich durchsetzen, würden darunter vor allem die deutschen Hersteller leiden.
"Durchbruch nicht vor 2030"
Reimund Neugebauer, Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft, hat in einem Interview über das Autonome Fahren gesprochen. Sein Fazit: Die Hersteller sind schon weit, aber noch nicht weit genug.
Das sind Trumps Berater aus der Autoindustrie
Chefs einflussreicher US-Konzerne sollen Trump in Fragen zur Wirtschaft zur Seite stehen. Der Uber-Chef hat sich eben medienwirksam aus dem Gremium verabschiedet. Wer bleibt – und was er oder sie zu sagen hat.
Uber-Chef hat genug von Donald Trump
Uber-Boss Travis Kalanick verlässt ein Beratergremium des neuen US-Präsidenten Donald Trump. Sein Engagement sei falsch verstanden worden.
"Sie produzieren teuer Autos bei mittelmäßiger Qualität"
Vicente Fox hat deutliche Worte zu Trumps "America First"-Strategie gefunden. Es sei doch klar, warum Ford, Chrysler und General Motors vor dem Bankrott gestanden hätten.
"Trump versteht die Autoindustrie nicht"
In einem Interview kritisiert ein ehemaliger Berater der Obama-Regierung den neuen US-Präsidenten scharf: Donald Trump verstehe nichts von der Automobilindustrie.
Bund will Autogas-Vorteile abschaffen
Finanzminister Wolfgang Schäuble will die Steuervorteile für Autogas streichen. Schuld ist die gescheiterte Gegenfinanzierung. Ein anderer alternativer Kraftstoff wird weiterhin gefördert.