Aktuelle Geschichten
Karpinski zeigt Kante
Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger findet es gut, dass sich der ZDK-Chef vehement für den Diesel einsetzt.
Wenn der Marathonmann auf den Mittelstrecken-Läufer trifft
Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger über die möglichen Gründe für den Abgang von Opel-Chef Karl-Thomas Neumann.
Autos bauen mit Erdogan
Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger reagiert auf eine Leser-Beschwerde über eine Anzeige von "Invest in Turkey", die in der letzten Ausgabe abgedruckt worden war. Und fragt sich: Welche Anzeigen dürfte man dann denn noch guten Gewissens drucken?
Chinas Subventionsansatz ist gefloppt
In China ist der Versuch, der E-Mobilität mit Subventionen zum Durchbruch zu verhelfen, gescheitert, meint Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger. Die Regierung setzt nun auf andere Maßnahmen.
In Stuttgart stinkt’s zum Himmel
Der Diesel steht unter Beschuss - und die Autobranche tut zu wenig zu seiner Verteidigung, meint Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger.
Piëchs Fake oder Fakt
Hinter den Vorwürfen von Ferdinand Piech gegen Martin Winterkorn und mehrere Aufsichtsräte steckt ein Masterplan, mutmaßt Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger.
Darum ist Volkswagens Kurswechsel so riskant
Der Wechsel zum Batteriefahrzeug ist eine Wette auf die Zukunft, meint Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger - und warnt vor irreführenden Aussagen in den Medien.
Nur kopieren war gestern
Früher waren chinesische Autos keine ernsthafte Konkurrenz. Doch das ändert sich gerade, meint Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger.
Stadlers Dilemma
Mit Stefan Knirsch hat der vierte Entwicklungschef in vier Jahren Audi verlassen. Stadler hat nun das Problem, einen neuen Entwicklungschef zu finden, der unverdächtig ist.
Nach dem Brexit der Dixit?
Der Dieselmotor steht stark unter Druck. Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger fordert eine Selbstverpflichtung der Hersteller.
Es geht noch hipper
Mit den neuen City-Stores trifft Mercedes den Geschmack der Kunden schon recht gut. Doch es geht immer noch etwas besser, weiß Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger.
Kommentar: Vom Blitz getroffen
Es ist das gute Recht unserer Bundeskanzlerin, in die Hand zu nehmen, was Sie in die Hand nehmen möchte. Aber Frau Merkel sollte dann auch selbst die Zeche zahlen, meint Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger. Keine Frage, das ist hart für alle Opelaner. Aber wenn Opel so tolle Produkte hat und eine so tolle Zukunft, dann kann Nick Reilly das Geld sicher woanders beschaffen als beim deutschen Steuerzahler.
Kommentar - Schluss mit dem Unsinn
Fast jeden Tag kommen von führenden Instituten neue Prognosen für das Jahr 2009. Doch fehlt es an einem ökonomischen Modell, das die Finanzkrise auch nur ansatzweise richtig abbilden könnte. Zusätzlich könnten die negativen Schätzungen die Krise noch weiter verschlimmern. Das Kaffeesatzlesen muss endlich aufhören.
Ein riskantes Überholmanöver
Kommentar - Was zählt ist Glaubwürdigkeit
Auf grün getrimmt ist sie, die 62. IAA. Vielen Autoherstellern zieht es gerade die Beine auseinander. Wenn es klappt, wird’s ein Spagat. Einer zwischen Öko und Emotion, zwischen umweltschonender Mobilität und automobiler Faszination.