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Thomas Geiger

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Renault zeigt auf der Automesse in Paris mit der autonomen Studie EZ Ultimo die Vision eines Luxusshuttles. Besonders im Innenraum hat sich Renault einiges einfallen lassen.
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Smart und sportlich: So will der neue BMW Dreier den Spagat zwischen Dynamik und Digitalisierung schaffen.
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Papi, bitte zum Pitstop: Ende Oktober bringt Mercedes den AMG GT auch als Viertürer ab stolzen 95.260 Euro in den Handel. Vorne mit reichlich Performance und hinten trotzdem Platz für zwei bis drei Mitfahrer plus Gepäck.
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Mit dem 600LT treibt McLaren den Adrenalinspiegel gewaltig in die Höhe: Der Rennwagen mit Straßenzulassung geht im Geist des legendären F1 GTR aus der Saison 1997 an den Start.
So buhlt das Audi-SUV um Familienväter und Digital Natives
Ein Geländewagen ist nicht (nur) für Abenteurer, und so zeigt sich die zweite Generation des Q3 als echtes Familienauto. Während der Innenraum praktischer geworden ist, lässt der Motor etwas Leidenschaft vermissen.
Mercedes A-Limousine mit Stufenheck
Der brave Zwilling: Jetzt schickt Mercedes dem nächsten CLA eine A-Klasse mit Stufenheck voraus.
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Aston Martin will Comeback mit Börsengang krönen
Unter dem ehemaligen Nissan-Vorstand Palmer ist Aston Martin vom Krisenkandidaten zu einem profitablen Sportwagenhersteller geworden. Zur Krönung seines Erfolgs strebt Palmer nun aufs Börsenparkett.
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Nach Jaguar iPace und Merceces EQC reiht sich nun auch Audi ein in die Schar der Tesla-Jäger und lässt endlich den e-tron von der Leine.
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Ab 40.000 Euro dürfte er zu haben sein und feiert seine Weltpremiere Anfang Oktober in Paris: Der neue Mercedes AMG A35.
Mit diesem elektrischen Sonderling will BMW in die Zukunft stromern
BMW kämpft um die Pole Position bei der Erneuerung der Automobilindustrie. Denn während die Hauptkonkurrenten Audi und Mercedes gerade ihre ersten Serienstromer ins Rampenlicht rücken, denken die Bayern schon wieder weiter.
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Mit dem A6 Avant bietet Audi eine elegante Alternative zum SUV-Standard.
So will Lexus den Dschungel der Großstadt aufmischen
Mit dem kleinen SUV will Audi Modellen wie dem BMW X1 und dem Mercedes GLA Konkurrenz machen. Seine Technik ist beeindruckend, im Vergleich zu den deutschen Wettbewerbern fehlt es ihm aber an Sportlichkeit.
Mit diesem Wechsel-Van will Mercedes Megacities vor dem Kollaps bewahren
Die neue Mercedes-Studie Urbanetic fährt nicht nur elektrisch und autonom - sie ist auch noch extrem variabel.
So bleibt der Mazda MX-5 der König der Kurven
Mazda hat den MX-5 nur zögerlich überarbeitet. Aber mehr war auch nicht nötig. Am meisten ändert sich bei den Motoren.
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