Christoph Baeuchle Reporter Handel [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Mobilitätswende: Lang lebe der Verbrenner! Wenig Interesse der Verbraucher an E-Autos, Fehler der Politik, gute Gewinne der Hersteller mit Verbrennern – die Mobilitätswende gerät zunehmend ins Stocken. Wellergruppe will 1,5-Milliarden-Grenze knacken Die Wellergruppe schaut auf ein gutes Jahr zurück. 2024 will sie weiter zulegen. Die Zahlen. Jürgen Keller verlässt Hyundai Paukenschlag zum Jahresende: Geschäftsführer Jürgen Keller verlässt Hyundai Deutschland nach viereinhalb Jahren. Digitale Zulassung geht wieder offline Die Probleme um die digitale Zulassung gehen weiter. Jetzt sperrt das KBA zwei Dritteln der Zulassungsstellen den Onlinezugang. Flotten bei E-Autos auf der Bremse Der Wandel zur E-Mobilität ist an einem kritischen Punkt. Das zeigt sich auch bei Flotten. US-Händler Penske kauft in Europa zu US-Autohändler expandieren zunehmend nach Europa. Erstes Ziel ist dabei Großbritannien. Dort schickt sich nun die Penske-Gruppe an, die Rybrook-Gruppe zu kaufen, einen Händler mit Milliarden-Umsatz. Škoda greift an Die Rahmenbedingungen sind schwierig. Die Aussichten trübe. Dennoch ist Škoda optimistisch und greift in Deutschland an. Stellantis korrigiert Agentur-Umstellung Zweiter Versuch: Stellantis plant, das Agenturmodell nun länderspezifisch bis Ende 2025 in Europa einzuführen. Leasing wird zum Schnäppchenmarkt Wer Rabatte sucht, wird beim Leasing fündig. Die durchschnittlichen Monatsraten gingen im Jahresverlauf um mehr als ein Viertel zurück. Der Leasingfaktor wurde deutlich attraktiver. Kommt der E-Auto-Preiskrieg nach Deutschland? Das Angebot an Elektroautos wächst, die Preise sinken. Experten glauben: Die Branche ist auf dem Weg in einen Preiskrieg. Autojahr 2024: Zwischen Hoffen und Bangen Über die Entwicklung des deutschen Marktes im Jahr 2024 sind sich die Experten uneinig. Aber eines ist klar: Der Druck auf die europäischen Volumenhersteller steigt kräftig. Stellantis zieht bei Agenturplänen die Notbremse Bei Stellantis ging die Umstellung der Pilotmärkte auf das Agenturmodell schief. Jetzt zieht der Hersteller seine Konsequenzen und wirft die Agenturstrategie komplett um. Vermieter schieben E-Wende auf Kein gesondertes Kundeninteresse, risikoreich, teuer: Autovermieter ziehen Konsequenzen aus ihren Erfahrungen mit Elektroautos. Kleinen Fahrzeugen fehlt der große Schub Die Aufmerksamkeit ist Microcars oft sicher, Käufer dagegen nicht. Den Kleinstwagen fehlt ein kräftiger Schub. Audi vor Agentur-Start Künftig will Audi seine Elektroautos im Agenturmodell vertreiben. Nun steht der Starttermin für den deutschen Markt fest. Mehr laden
