Christoph Baeuchle

Einige Hersteller versuchten den Markteintritt in Europa ohne Handelspartner. Damit sind sie gescheitert. Nun denken sie um.

Früher gab es die mobile Werkstatt nur bei Luxusmarken, jetzt hält das Angebot selbst bei Werkstattketten Einzug.

Auf der Straße hat der Drive Pilot von Mercedes die Nase vor dem Autopiloten von Tesla. Doch im Netz fährt Tesla die ganze Aufmerksamkeit ein. Das ist bitter.

In Hamburg streitet Volkswagen mit einem Gebrauchtwagenhändler über den Parallelimport von ID.6 aus China.

Verzweiflungstat eines Internethändlers: Die Online-Gebrauchtwagenplattform Vroom zieht sich aus dem E-Commerce zurück. Der letzte Schritt vor der Insolvenz?

Das überraschende Aus als Vertriebspartner bei Renault hinterließ bei der Preckel-Gruppe eine Lücke. Aber nicht lange. Mit zusätzlichen Marken stellt sich der Traditionshändler neu auf.

Statt ein neues Fahrzeug zu kaufen, fahren viele Verbraucher ihr altes Auto weiter. Das spielt Autodoc in die Karten: Der Online-Teilehändler hat einen Absatz-Rekord erzielt.

Flaute in Showrooms, Preiskrieg der Hersteller, schlechte Rahmenbedingungen - keine guten Voraussetzungen für den Wandel. ZDK-Präsident Arne Joswig über die Zukunft von Autohäusern, Werkstätten und Verband.

Die Hersteller senken angesichts der schwachen Nachfrage vermehrt die Listenpreise. Das hat Auswirkungen auf die Restwerte des Bestands.

Die fehlende Nachfrage setzt die Hersteller zunehmend unter Druck. ZDK-Präsident Arne Joswig rechnet bald mit einer Rabattschlacht auf dem Niveau von 2019.

Personalrochade bei BMW: Christian Ach, bislang Nordeuropachef, und Stefan Teuchert, Deutschland-CEO, wechseln die Positionen. Bereits zum zweiten Mal.

Mercedes will alle konzerneigenen Niederlassungen an private Investoren verkaufen. Rund 8000 Mitarbeiter an den über 60 Standorten in Deutschland sind betroffen.

Alle Hersteller drehen an der Preisschraube, aber Opel verschenkt seine Fahrzeuge jetzt geradezu. Das ist nicht ohne Risiko: Bei einem Konkurrenten ging eine ähnliche Aktion in die Hose.

Während der Corona-Zeit stieg die Senger-Gruppe ins Fahrradgeschäft ein. Damit ist jetzt Schluss.

Während in Europa der Ausstieg aus dem Verbrenner beschlossene Sache ist, will China ihn langfristig erhalten. Droht der nächste GAU für die traditionellen Hersteller?