Der neue Achter von BMW ist seit Kurzem auf dem Markt. BMW bietet den Luxussportwagen in zwei Motorisierungen an: Zur Wahl stehen ein 4,4-Liter-V8-Turbobenziner, der 530 PS leistet, oder ein Dreiliter-Sechszylinder-Diesel mit 320 PS.
Continental liefert dabei für den Motor unter anderem Keilrippenriemen und Turboladerversorgungsleitungen, Freudenberg steuert unter anderem Ventilschaftabdichtungen bei.
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