Automatisiertes Fahren: Cariad holt Manuel Birke an Bord

Manuel Birke wird zum 1. Juli Chief Technology Officer für den Inhouse-ADAS-Stack von Cariad. Er folgt auf Günter Schiele, der das ADAS-Team seit 2022 geleitet hat. Birke verantwortet zukünftig die Entwicklung eines skalierbaren, wettbewerbsfähigen Software-Stacks für alle Marken des Volkswagen-Konzerns. 

Für Cariad ist der ADAS-Stack eine der Schlüsseltechnologien, die die Software-Unit des Volkswagen-Konzerns nach ihrer Neuorganisation verantwortet. Erst jüngst erklärte Cariad-Chef Peter Bosch in seinem ersten Interview seit Amtsantritt gegenüber der Automobilwoche, Schlüsseltechnologien zu beherrschen, sei schon immer eine Stärke von Volkswagen gewesen.

Unter einem Stack verstehen Experten eine "geschichtete" Gesamtlösung aus aufeinander aufbauenden Software- und Hardwarekomponenten, die gemeinsam eine bestimmte Funktion ermöglichen. Ein wichtiger Baustein bei Volkswagen beziehungsweise Cariad sind dabei die gemeinsam mit Robert Bosch in der Automated Driving Alliance entwickelten "fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme und automatisierten Fahrfunktionen" bis Level 3.

Diese Funktionen werden in den Cariad-eigenen End-to-End-Technologie-Stack für ADAS integriert. Der umfasst daneben weitere Funktionen, wie etwa das automatische Einparken, aber auch die gesamten Sensor-Systeme, die Cloud-Anbindung oder die Benutzeroberfläche. Eingesetzt werden soll er markenübergreifend in der westlichen Welt. Wann er serienreif sein wird, ist derzeit noch offen. In China hingegen entwickelt Cariad im Joint Venture "Carizon" mit Horizon Robotics einen eigenen ADAS-Stack für den dortigen Markt.

Manuel Birke war zuvor für die Software-Entwicklung von Cruise in San Francisco verantwortlich. Das 2016 von GM übernommene Start-up galt als eines der führenden Unternehmen im Bereich der autonomen Mobilität.

Nach einem schweren Unfall kürzte GM zunächst die Entwicklungsgelder, Ende 2024 wurde der Betrieb der Robotaxis komplett eingestellt. Die Mitarbeiter sollten ihre Erfahrungen in anderen Bereichen des GM-Konzerns einbringen, hieß es damals.

Neben seinen Erfahrungen mit Robotaxis bringt Birke auch tiefes Know-how der Lidar-Technik mit. Bevor er zu Cruise kam leitete er die Entwicklung der Objekt-Erkennungs-Software für automatisiertes Fahren auf Level 3 des Lidar-Herstellers Luminar. 

"Manuel ist einer der führenden Experten der globalen ADAS-Community und arbeitet seit über 15 Jahren in der Technologie- und Automobilbranche", lobt Peter Bosch den Neuzugang. Birkes Aufgabe sei es, die Mission zu beschleunigen, "führende automatisierte Fahrfunktionen für alle Kundengruppen zugänglich zu machen.“