Knorr-Bremse braucht mal wieder einen neuen Chef

Der Bahn- und Nutzfahrzeugzulieferer Knorr-Bremse ist auf Chefsuche – mal wieder. Jetzt müssen es übergangsweise die Vorstände Peter Laier (Nutzfahrzeuge), Frank Markus Weber (Finanzen) und Jürgen Wilder (Bahntechnik) richten.

Offiziell wird von "tief greifenden Meinungsverschiedenheiten zu Fragen der Führung und der aktiven Gestaltung unternehmerischer Belange" gesprochen. Das Verhältnis zwischen Aufsichtsratschef Klaus Mangold und dem bisherigen Vorstandsvorsitzenden Bernd Eulitz sei belastet gewesen, eine Zusammenarbeit unmöglich geworden.

Doch die treibende Kraft hinter der Trennung von Eulitz dürfte Mehrheitsaktionär Heinz Hermann Thiele sein. Ohne dessen Zustimmung läuft beim Anbieter von Bremssystemen nichts. Über seine Familienholding hält Thiele 65 Prozent der Anteile am Zulieferer. Der 79-Jährige war erst vor wenigen Wochen wieder in den Aufsichtsrat des Münchner Konzerns eingezogen, nachdem er das Gremium Mitte 2016 verlassen und sich auf den Ehrenvorsitz zurückgezogen hatte. Diese Rückkehr ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass der Jurist mit der Entwicklung unzufrieden ist.

So soll Thiele immer wieder Kritik an der Performance des Börsenkurses geäußert haben. Eulitz und er haben wohl auch kein besonderes Vertrauensverhältnis entwickelt. Von Aufsichtsratschef Mangold wurde auch dermangelnde Führungswillevon Eulitz kritisiert. Doch auch Mangold muss aufpassen. Die Wahl des künftigen Vorstandschefs sollte sitzen, sonst könnte der Druck auf ihn steigen.

Die Suche nach einem Eulitz-Nachfolger wird also nicht leicht. Der Posten hatte sich in der Vergangenheit alsSchleudersitzerwiesen. Nachdem Thiele im April 2007 den Vorstandsvorsitz abgegeben hatte, folgtenRaimund Klinkner, Michael Buscher, Klaus Deller und Bernd Eulitzauf dem Chefposten. Nach Klinkner dauerte es eineinhalb Jahre, bis mit Buscher wieder ein neuer Frontmann gefunden wurde.

Auf jeden Fall gehe Qualität vor Schnelligkeit bei der Suche nach einem Eulitz-Nachfolger, betont Mangold. Eine interne Lösung zeichnet sich nicht ab. Auch ein branchenfremder Manager wie Eulitz, der vom Industriegaseanbieter Linde kam, gilt als unwahrscheinlich. Sollte ein geeigneter Kandidat noch bei einem anderen Unternehmen unter Vertrag stehen, könnte sich die Suche auchbis ins nächste Jahrziehen. Jedenfalls sollte der Neue den Respekt des Patriarchen haben. Dieser schätzt Manager, die auch mal dagegenhalten, so lange sie schnell und richtig entscheiden, heißt es in seinem Umfeld.

Als entscheidungsfreudig und hartnäckig hat sich Thiele stets auf seinem Weg zueinem der reichsten Deutschengezeigt. Sein Vermögen wird auf mehr als 15 Milliarden Euro taxiert. Vor über 30 Jahren übernahm er Knorr-Bremse und baute die Firma zu einemVorzeigeunternehmenaus. Thiele ist detailbesessen, überlässt nichts dem Zufall und drückt aufs Tempo.Übernahme reiht sich an Übernahme.Anfang der 90er-Jahre steigt er etwa beim US-BremsenspezialistenBendixein, später schluckt er die Firma ganz und erobert den US-Markt.

Zielstrebig hat sich der Unternehmer 2015 auch die Mehrheit am Schienen- und WeichenherstellerVosslohgesichert. Die ersten Anteile hatte er 2011 erworben. Einfluss auf die Geschäftsführung wolle er nicht nehmen, hatte er zu Beginn noch verlauten lassen, doch sukzessive stockte er sein Portfolio auf. Letztlich wird er dort Aufsichtsratschef und bestimmt die Geschicke bis zu seinem Ausscheiden im Jahr 2017.

Und auch sein jüngstes Engagement bei derLufthansazeigt seinen Gestaltungswillen. Anfang März hatte er sich mit ein paar Prozent bei der Fluggesellschaft beteiligt. Später stockte er dann seine Anteile zunächst auf zehn, schließlich auf 15 Prozent auf. Ins Rampenlicht geriet der Großaktionär, als er drohte, dass staatliche Rettungspaket platzen zu lassen. Schließlich stimmte er dem Vorschlag des Bundes zu. Allerdings ist damit zu rechnen, dass sich Thiele weiter bei der Lufthansa einmischt. Doch jetzt gilt zunächst seine Aufmerksamkeit seinem Lebenswerk – Knorr-Bremse.

Mitarbeit: Frank Johannsen

Lesen Sie auch:

Meinungsverschiedenheiten: Chef von Knorr-Bremse geht überraschend

Zweites Quartal 2020: Knorr-Bremse schlägt sich besser als gedacht

EXKLUSIV – Interview Knorr-Bremse-Vorstand Peter Laier: "Wir haben Augen und Ohren offen"

Kopf der Woche - Heinz Hermann Thiele: Knorr-Bremse-Patriarch im Unruhestand

Aus dem Datencenter:

Die 100 umsatzstärksten Automobilzulieferer weltweit 2019